缸套变形对柴油机活塞动力学及机油耗和漏气量的影响
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态及现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 缸套变形的研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 活塞组动力学特性的研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 活塞组动力学仿真模型的研究 | 第18-30页 |
| 2.1 机油消耗机理 | 第18-21页 |
| 2.1.1 蒸发 | 第18-19页 |
| 2.1.2 甩油 | 第19-20页 |
| 2.1.3 窜油 | 第20页 |
| 2.1.4 刮油 | 第20-21页 |
| 2.2 模型边界条件的获取 | 第21-28页 |
| 2.2.1 缸内压力及温度的计算 | 第21-22页 |
| 2.2.2 活塞温度场及变形的分析计算 | 第22-23页 |
| 2.2.3 活塞刚度 | 第23-24页 |
| 2.2.4 活塞环轮廓 | 第24-25页 |
| 2.2.5 缸套温度场及变形的分析计算 | 第25-28页 |
| 2.3 机油消耗计算结果分析与验证 | 第28页 |
| 2.4 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 缸套变形研究 | 第30-42页 |
| 3.1 缸套结构 | 第30-31页 |
| 3.2 缸套变形影响因素研究 | 第31-38页 |
| 3.2.1 结构因素对缸套变形的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.2 机械负荷对缸套变形的影响 | 第34-36页 |
| 3.2.3 热负荷对缸套变形的影响 | 第36-38页 |
| 3.3 缸套变形规律研究 | 第38-39页 |
| 3.4 缸套内表面工作型面方案设计 | 第39-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 活塞组动力学特性的研究 | 第42-60页 |
| 4.1 活塞二阶运动模型 | 第42-44页 |
| 4.1.1 模型基本假设 | 第42-43页 |
| 4.1.2 活塞运动方程 | 第43页 |
| 4.1.3 活塞动力学方程 | 第43-44页 |
| 4.2 缸套变形对活塞二阶运动的影响分析 | 第44-49页 |
| 4.3 缸套变形对机油消耗及漏气量的影响分析 | 第49-56页 |
| 4.4 缸套变形对摩擦磨损的影响分析 | 第56-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-64页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A | 第70-71页 |
| 附录B | 第71页 |
