| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 工程招投标基本模式 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法与论文结构 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.2 研究内容与论文结构 | 第16-19页 |
| 第二章 G 港卸船机控制系统更新招评标现状分析 | 第19-34页 |
| 2.1 G 港 5 号卸船机控制系统更新基本情况 | 第19-24页 |
| 2.1.1 G 港 5 号卸船机控制系统更新的背景 | 第19-21页 |
| 2.1.2 G 港 5 号卸船机控制系统更新改造的原则和要求 | 第21-24页 |
| 2.2 G 港 5 号卸船机控制系统更新招标的特点与过程 | 第24-28页 |
| 2.2.1 G 港港口设备控制系统更新招评标的特点 | 第24页 |
| 2.2.2 G 港 5 号卸船机控制系统更新招标的过程 | 第24-28页 |
| 2.3 G 港 5 号卸船机控制系统更新报价模式 | 第28页 |
| 2.4 G 港 5 号卸船机控制系统更新评标及定标原则 | 第28-30页 |
| 2.5 G 港招评标存在的主要问题及原因 | 第30-33页 |
| 2.5.1 G 港招评标存在的主要问题 | 第30-32页 |
| 2.5.2 G 港招评标存在问题的主要原因 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 G 港卸船机控制系统更新招评标的改进方案 | 第34-50页 |
| 3.1 项目招评标改进原则和目标 | 第34页 |
| 3.2 项目招标流程设计改进方案 | 第34-36页 |
| 3.3 项目招标报价细化方案 | 第36-39页 |
| 3.4 基于层次分析法的评标改进方案 | 第39-48页 |
| 3.4.1 评标的程序 | 第39-40页 |
| 3.4.2 层次分析法的基本步骤 | 第40页 |
| 3.4.3 基于层次分析法的 G 港卸船机控制系统更新评标模式 | 第40-47页 |
| 3.4.4 G 港卸船机控制系统更新的评标结果与注意事项分析 | 第47-48页 |
| 3.5 招评标改进方案效果评价 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 项目招评标改进方案实施的保障措施 | 第50-56页 |
| 4.1 项目招评标规则 | 第50-51页 |
| 4.2 项目招标前的准备工作 | 第51-52页 |
| 4.2.1 引入项目管理理念 | 第51页 |
| 4.2.2 组建专业的项目工作小组 | 第51-52页 |
| 4.3 招标的组织和监督 | 第52-53页 |
| 4.3.1 尽量寻找专业招标代理机构 | 第52页 |
| 4.3.2 建立和完善自律管理机制和监督机制 | 第52-53页 |
| 4.4 招标文件的编制 | 第53-54页 |
| 4.4.1 增加专家审核招标文件过程 | 第53页 |
| 4.4.2 招标文件体现港口施工项目的特点和要求 | 第53-54页 |
| 4.5 合同签订及执行 | 第54页 |
| 4.6 影响工程项目招评标的主要因素分析 | 第54-55页 |
| 4.6.1 工程项目施工环境和人为因素的确定 | 第54-55页 |
| 4.6.2 港口设备控制系统改造工程项目招评标管理的控制目标 | 第55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |
