航空产品责任法律冲突与解决路径研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 一、绪论 | 第9-13页 |
| (一)研究背景、目的和意义 | 第9-11页 |
| 1、研究背景 | 第9页 |
| 2、研究目的 | 第9-10页 |
| 3、研究意义 | 第10-11页 |
| (二)国内外研究综述 | 第11-12页 |
| 1、国外文献综述 | 第11页 |
| 2、国内文献综述 | 第11-12页 |
| (三)研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1、研究内容 | 第12页 |
| 2、研究方法 | 第12-13页 |
| 二、航空产品责任的法律冲突 | 第13-26页 |
| (一)航空产品责任的特殊性 | 第13-20页 |
| 1、航空产品责任相关主体的多样性 | 第14-18页 |
| 2、航空产品责任主体间法律关系的复杂性 | 第18-20页 |
| (二)航空产品责任法律冲突的成因 | 第20-22页 |
| 1、航空产品责任各国法律规定差异 | 第20-21页 |
| 2、航空产品责任缺乏统一国际规则 | 第21-22页 |
| (三)航空产品责任法律冲突的表现 | 第22-26页 |
| 1、相关定义以及范围的法律冲突 | 第22-23页 |
| 2、抗辩事由及诉讼时效的法律冲突 | 第23-24页 |
| 3、归责原则的法律冲突 | 第24-25页 |
| 4、损害赔偿的法律冲突 | 第25-26页 |
| 三、航空产品责任现有冲突法理论与规则 | 第26-36页 |
| (一)航空产品责任识别冲突法调整 | 第26-28页 |
| 1、识别冲突理论在航空产品责任识别的运用 | 第26-27页 |
| 2、航空产品特殊侵权责任性质的识别 | 第27-28页 |
| (二)冲突法理论在航空产品责任诉讼中的运用 | 第28-36页 |
| 1、传统冲突法理论在航空产品责任诉讼中的运用 | 第28-31页 |
| 2、晚近冲突法理论在航空产品责任诉讼中的运用 | 第31-32页 |
| 3、航空产品责任法律适用的法律规则 | 第32-36页 |
| 四、航空产品责任法律冲突的解决路径 | 第36-43页 |
| (一)航空产品责任法律冲突解决原则 | 第36-38页 |
| 1、航空产品责任法律适当法原则 | 第36-37页 |
| 2、适当合理运用有利于弱者原则 | 第37-38页 |
| (二)从完善国内立法到统一国际立法 | 第38-43页 |
| 1、完善各国航空产品责任相关的国内法 | 第38-39页 |
| 2、建立国际航空产品责任统一实体法 | 第39-40页 |
| 3、形成航空产品责任法律适用国际规定 | 第40-43页 |
| 五、我国航空产品责任法律适用制度的缺陷与完善 | 第43-48页 |
| (一)我国航空产品责任法律适用制度存在的缺陷 | 第43-45页 |
| 1、缺乏航空产品责任实体法的相关规定 | 第43-44页 |
| 2、航空产品责任法律适用规定存在缺陷 | 第44-45页 |
| (二)完善我国航空产品责任法律适用制度的建议 | 第45-48页 |
| 1、完善航空产品责任实体法规定 | 第45-46页 |
| 2、完善航空产品责任的冲突规范 | 第46-47页 |
| 3、积极参与并推动国际相关立法 | 第47-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
