消费者感知风险对新能源汽车购买意愿的实证研究--基于绿色信任的角度
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 新能源汽车国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 新能源汽车国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 新能源汽车国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容与研究框架 | 第14-16页 |
| 1.5 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 感知风险理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 感知风险的概念与维度 | 第17-18页 |
| 2.1.2 感知风险影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2 涉入程度相关研究 | 第19-20页 |
| 2.2.1 涉入程度的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 涉入程度的主要研究 | 第19-20页 |
| 2.3 绿色信任相关研究 | 第20-21页 |
| 2.3.1 绿色信任的概念 | 第20-21页 |
| 2.3.2 绿色信任相关研究 | 第21页 |
| 2.4 新能源汽车购买意愿研究 | 第21-24页 |
| 2.4.1 购买意愿的概念 | 第21-22页 |
| 2.4.2 新能源汽车购买意愿相关研究 | 第22-24页 |
| 第3章 模型构建与研究假设 | 第24-30页 |
| 3.1 研究变量的界定 | 第24-25页 |
| 3.2 理论模型 | 第25-26页 |
| 3.3 研究假设 | 第26-30页 |
| 第4章 问卷设计与数据收集 | 第30-35页 |
| 4.1 量表设计 | 第30-31页 |
| 4.2 描述性统计分析 | 第31-35页 |
| 4.2.1 样本资料数据收集 | 第31-33页 |
| 4.2.2 研究变量描述性统计 | 第33-35页 |
| 第5章 实证分析 | 第35-43页 |
| 5.1 信度与效度分析 | 第35-37页 |
| 5.1.1 信度分析 | 第35页 |
| 5.1.2 效度分析 | 第35-37页 |
| 5.2 相关性分析 | 第37页 |
| 5.3 回归分析 | 第37-39页 |
| 5.4 绿色信任的中介效应回归分析 | 第39-40页 |
| 5.5 涉入程度的调节效应回归分析 | 第40-42页 |
| 5.6 假设验证结果 | 第42-43页 |
| 第6章 研究总结与展望 | 第43-49页 |
| 6.1 主要结论 | 第43-44页 |
| 6.2 管理建议 | 第44-47页 |
| 6.2.1 政府层面 | 第44-45页 |
| 6.2.2 企业层面 | 第45-47页 |
| 6.3 本文创新点 | 第47-48页 |
| 6.4 研究局限与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第54-55页 |
| 附录2 调查问卷 | 第55-58页 |
