摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景及对象 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外停车收费定价的发展 | 第12-15页 |
1.2.1 国外停车收费定价的发展 | 第12-13页 |
1.2.2 国内停车收费定价的发展 | 第13-15页 |
1.2.3 国内外停车价格现状总结 | 第15页 |
1.3 论文的研究内容与方法 | 第15-17页 |
1.3.1 论文研究的基本内容 | 第15-16页 |
1.3.2 论文研究方法 | 第16页 |
1.3.3 研究的技术路线 | 第16-17页 |
第2章 国内外停车定价发展现状 | 第17-24页 |
2.1 国外停车收费定价的发展现状 | 第17-18页 |
2.2 港台地区停车收费定价的发展现状 | 第18-19页 |
2.3 我国内地停车收费定价的发展现状 | 第19-22页 |
2.4 我国内地停车定价存在的问题及国内外启示 | 第22-23页 |
2.4.1 效率较高地区停车价格策略启示 | 第22页 |
2.4.2 我国内地停车收费定价存在问题 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-24页 |
第3章 城市中心区停车定价策略原理分析 | 第24-33页 |
3.1 城市中心区特点 | 第24页 |
3.2 城市中心区的停车特征 | 第24-26页 |
3.2.1 中心区停车设施 | 第25页 |
3.2.2 CBD机停车行为过程特征 | 第25-26页 |
3.3 城市停车供需分析 | 第26-30页 |
3.3.1 城市停车收费原理分析 | 第26-28页 |
3.3.2 停车需求分析 | 第28页 |
3.3.3 停车收费需求管理分析 | 第28-30页 |
3.4 停车收费策略设计分析 | 第30-32页 |
3.5 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 市场化条件下城市中心区停车收费定价模型 | 第33-57页 |
4.1 基于用户角度的差别化停车定价模型 | 第33-41页 |
4.1.1 城市中心区单位时间差别化定价基本设定 | 第33-35页 |
4.1.2 城市中心区差别化停车收费定价模型 | 第35-37页 |
4.1.3 算例分析 | 第37-41页 |
4.2 基于博弈论的市场化条件下的停车收费定价模型 | 第41-49页 |
4.2.1 基于博弈论的市场化条件下的停车收费基本设定 | 第41-42页 |
4.2.2 基于博弈论的中心区差别化停车收费定价模型 | 第42-44页 |
4.2.3 博弈模型的分析 | 第44-46页 |
4.2.4 模型模拟分析 | 第46-48页 |
4.2.5 模型的推广 | 第48-49页 |
4.3 完全竞争条件下停车收费定价模型 | 第49-56页 |
4.3.1 问题基本描述 | 第49-50页 |
4.3.2 基本模型建立 | 第50-51页 |
4.3.3 中心区差别化停车收费定价模型分析 | 第51-53页 |
4.3.4 算法设计 | 第53页 |
4.3.5 算例分析 | 第53-55页 |
4.3.6 模型的推广 | 第55-56页 |
4.4 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 城市中心区停车收费定价策略实施影响分析 | 第57-88页 |
5.1 群决策网络层次理论的停车收费场所选择影响分析 | 第57-70页 |
5.1.1 停车收费定价层次模型的建立 | 第57-59页 |
5.1.2 网络层次分析法的停车定价决策选择分析 | 第59-63页 |
5.1.3 群决策理论的应用 | 第63-65页 |
5.1.4 GANP指数的群体评估意见集结 | 第65-67页 |
5.1.5 算例分析 | 第67-70页 |
5.2 城市机动车停车收费定价策略影响分析 | 第70-86页 |
5.2.1 停车定价策略影响分析的必要性 | 第70页 |
5.2.2 停车定价策略影响分析过程分析 | 第70-71页 |
5.2.3 影响指标体系及指标集的建立 | 第71-73页 |
5.2.4 停车定价策略影响指标体系的建立 | 第73页 |
5.2.5 基于可拓综合评判层次的评估分析 | 第73-76页 |
5.2.6 可拓综合评判算例分析 | 第76-80页 |
5.2.7 群决策多级可拓停车收费策略影响分析 | 第80-82页 |
5.2.8 群决策多级可拓算例分析 | 第82-86页 |
5.3 本章小结 | 第86-88页 |
结论 | 第88-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-96页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第96页 |