基于热风焊技术的汽车安全气囊标牌装配设备的设计与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 汽车安全气囊标牌焊接 | 第10-13页 |
| 1.3.2 热风焊接 | 第13-16页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 热风焊设备工作机理与结构设计 | 第18-34页 |
| 2.1 热风焊设备的工作机理 | 第18-19页 |
| 2.1.1 塑料热风压铆焊接原理 | 第18页 |
| 2.1.2 安全气囊标牌装配的工艺流程 | 第18-19页 |
| 2.2 热风焊设备的整体结构分析 | 第19-23页 |
| 2.3 热风焊设备机架模块设计 | 第23-24页 |
| 2.4 热风焊设备热熔模块设计 | 第24-27页 |
| 2.5 热风焊设备举升模块设计 | 第27-29页 |
| 2.6 热风焊设备其他模块设计 | 第29-32页 |
| 2.6.1 传动模块设计 | 第29页 |
| 2.6.2 夹具模块设计 | 第29-30页 |
| 2.6.3 压铆模块设计 | 第30-31页 |
| 2.6.4 检测模块设计 | 第31-32页 |
| 2.7 关键零部件选型 | 第32-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 热熔机构的仿真分析 | 第34-45页 |
| 3.1 热熔机构主要零件尺寸初选 | 第34-36页 |
| 3.2 仿真分析软件的选择及技术路线 | 第36-37页 |
| 3.2.1 仿真分析软件介绍 | 第36页 |
| 3.2.2 仿真分析流程 | 第36-37页 |
| 3.3 数值仿真及结果分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 导入模型生成网格 | 第37-38页 |
| 3.3.2 初始条件设置 | 第38-40页 |
| 3.3.3 运算结果分析 | 第40-41页 |
| 3.4 模型优化 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 热风焊设备的控制系统设计 | 第45-55页 |
| 4.1 控制系统的组成 | 第45-48页 |
| 4.1.1 设备总体顺序功能图 | 第45-46页 |
| 4.1.2 控制系统的组成元件 | 第46-48页 |
| 4.2 热熔模块温度控制 | 第48-52页 |
| 4.2.1 PID-模糊控制设计方案 | 第48页 |
| 4.2.2 模糊控制器 | 第48-50页 |
| 4.2.3 控制规则与模糊控制表 | 第50-51页 |
| 4.2.4 仿真分析 | 第51-52页 |
| 4.3 人机界面 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 热风焊设备焊接工艺参数试验 | 第55-63页 |
| 5.1 热风焊设备的安装与调试 | 第55-56页 |
| 5.2 试验评价指标的设定 | 第56页 |
| 5.3 单因素试验 | 第56-59页 |
| 5.4 正交试验 | 第59-61页 |
| 5.5 爆破试验 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第71页 |
