用于胎路接触三向力测量的光纤光栅传感器研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 轮胎路面三轴接触应力/力测量研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 光纤光栅传感技术发展历程 | 第10-11页 |
| 1.2.3 光纤光栅力传感器研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 光纤光栅的基本传感原理 | 第15-21页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 光纤光栅的基本理论 | 第15-17页 |
| 2.3 光纤光栅应变传感原理 | 第17-19页 |
| 2.4 光纤光栅的温度补偿方法 | 第19-20页 |
| 2.4.1 机械补偿法 | 第19页 |
| 2.4.2 参考光纤光栅法 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 光纤光栅三向力传感器的设计 | 第21-32页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 轮胎路面接触三向力传感器的特点 | 第21-23页 |
| 3.3 传感器的结构设计 | 第23-25页 |
| 3.4 传感器的有限元分析 | 第25-29页 |
| 3.4.1 传感器水平方向有限元分析 | 第25-27页 |
| 3.4.2 光纤光栅传感单元竖直方向有限元分析 | 第27-29页 |
| 3.5 光纤光栅的粘贴 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 传感器的性能测试 | 第32-43页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 传感器的量程 | 第32-34页 |
| 4.3 传感器的灵敏度 | 第34-35页 |
| 4.4 重复性 | 第35-36页 |
| 4.5 蠕变性能 | 第36-37页 |
| 4.6 耦合性分析及解耦 | 第37-42页 |
| 4.6.1 传感器的耦合分析 | 第37-38页 |
| 4.6.2 基于线性标定的静态解耦算法 | 第38页 |
| 4.6.3 基于最小二乘法的解耦方法 | 第38-42页 |
| 4.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 胎路接触三向力测量 | 第43-54页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 试验仪器与装置 | 第43-47页 |
| 5.3 安装装置设计 | 第47-49页 |
| 5.4 胎路接触三向力测量系统搭建 | 第49-51页 |
| 5.5 实验及数据分析 | 第51-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 全文总结 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第62页 |
