| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 前言 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 论文架构 | 第11-13页 |
| 第2章 项目质量管理的基本理论 | 第13-29页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 2.1.1 国外项目质量管理综述 | 第13-15页 |
| 2.1.2 国内项目质量管理综述 | 第15-18页 |
| 2.2 项目管理相关概念 | 第18-23页 |
| 2.2.1 项目管理 | 第18-21页 |
| 2.2.2 项目管理的过程 | 第21-23页 |
| 2.3 项目质量管理概述 | 第23-25页 |
| 2.3.1 项目质量 | 第23页 |
| 2.3.2 项目质量管理 | 第23-25页 |
| 2.4 汽车工业质量管理体系 | 第25-27页 |
| 2.4.1 ISO/TS16949 质量体系 | 第25页 |
| 2.4.2 产品质量先期策划（APQP） | 第25-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-29页 |
| 第3章 项目管理中的质量策划 | 第29-43页 |
| 3.1 项目概况 | 第29-30页 |
| 3.2 项目的组织结构 | 第30-32页 |
| 3.2.1 项目组织结构的分类及特点 | 第30-32页 |
| 3.2.2 项目组织结构在江森公司的发展运用 | 第32页 |
| 3.3 项目的功能需求分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 质量功能展开（QFD）的概念 | 第33-35页 |
| 3.3.2 QFD 方法在项目策划中的运用 | 第35-40页 |
| 3.4 项目的失效模式及后果分析 | 第40-42页 |
| 3.4.1 失效模式及后果分析（FMEA）的概念 | 第41页 |
| 3.4.2 FMEA 方法在江森公司汽车零部件项目策划中的应用 | 第41-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 项目管理中的质量保证及控制改进 | 第43-57页 |
| 4.1 项目过程的质量保证 | 第43-50页 |
| 4.1.1 项目管理及过程控制流程 | 第43-46页 |
| 4.1.2 项目过程的质量审核控制 | 第46-50页 |
| 4.2 项目质量控制及改进 | 第50-54页 |
| 4.2.1 统计过程控制（SPC）的概念 | 第50-52页 |
| 4.2.2 SPC 方法在质量控制和改进中的运用 | 第52-54页 |
| 4.3 效果的评价 | 第54-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结语 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |