| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 渗碳淬火硬化层介绍 | 第9页 |
| 1.3 渗碳淬火硬化层深度检测国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 磁矫顽力和硬化层常用检测方法概述 | 第10-14页 |
| 1.4.1 磁矫顽力检测常用方法概述 | 第10-12页 |
| 1.4.2 硬化层常用无损检测方法 | 第12-14页 |
| 1.5 研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 渗碳材料电磁特性及渗碳层深度计算 | 第15-24页 |
| 2.1 影响材料导电性因素 | 第15-17页 |
| 2.1.1 组织结构影响 | 第15-16页 |
| 2.1.2 化学成分影响 | 第16-17页 |
| 2.1.3 加工工艺影响 | 第17页 |
| 2.2 影响材料磁特性因素 | 第17-19页 |
| 2.2.1 晶粒结构与大小 | 第17-18页 |
| 2.2.2 热处理工艺影响 | 第18页 |
| 2.2.3 化学成分影响 | 第18-19页 |
| 2.3 不同渗碳层深度下的磁矫顽力 | 第19-20页 |
| 2.4 渗碳层深度金相法计算 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 磁矫顽力检测基本原理 | 第24-35页 |
| 3.1 铁磁性材料磁化技术 | 第24-30页 |
| 3.1.1 物质磁化 | 第24-25页 |
| 3.1.2 磁化过程中的技术磁化 | 第25-26页 |
| 3.1.3 磁化曲线基本特征 | 第26-27页 |
| 3.1.4 磁滞回线 | 第27-30页 |
| 3.2 基于磁矫顽力检测的基本原理 | 第30-34页 |
| 3.2.1 磁滞回线测量方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 矫顽力测量分析 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 渗碳淬火硬化层深度磁矫顽力检测方法系统设计及实现 | 第35-53页 |
| 4.1 测试平台的设计 | 第35-39页 |
| 4.1.1 激励模块 | 第35-37页 |
| 4.1.2 信号调理模块 | 第37-38页 |
| 4.1.3 数据采集 | 第38-39页 |
| 4.2 基于磁矫顽力检测磁化探头设计 | 第39-47页 |
| 4.2.1 U型磁轭探头磁路原理 | 第39-41页 |
| 4.2.2 U型磁轭探头设计 | 第41-44页 |
| 4.2.3 针对航空齿轮磁矫顽力检测磁化探头的优化设计 | 第44-47页 |
| 4.3 渗碳淬火硬化层磁矫顽力检测软件平台设计 | 第47-52页 |
| 4.3.1 基于Icy的磁矫顽力信号提取 | 第47-49页 |
| 4.3.2 基于Icy的数据处理及显示 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 渗碳淬火硬化层深度磁矫顽力检测 | 第53-64页 |
| 5.1 20CrMnTi棒材渗碳淬火硬化层深度磁矫顽力检测 | 第53-58页 |
| 5.1.1 材料与实验 | 第53-54页 |
| 5.1.2 检测结果及数据分析 | 第54-58页 |
| 5.2 航空齿轮磁矫顽力检测 | 第58-63页 |
| 5.2.1 齿轮加工工艺 | 第58-59页 |
| 5.2.2 航空齿轮磨削烧伤 | 第59-60页 |
| 5.2.3 航空齿轮回火型磨削烧伤磁矫顽力检测 | 第60-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结及展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 后期工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
