近海渔船遇险求救示位器研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 课题背景和研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外发展现状 | 第12-18页 |
1.2.1 国外发展现状 | 第12-16页 |
1.2.2 国内发展现状 | 第16-18页 |
1.3 天线架结构类型选择 | 第18-20页 |
1.3.1 不同类型天线架分析 | 第19-20页 |
1.3.2 X形剪式机构 | 第20页 |
1.4 论文主要工作 | 第20-23页 |
第2章 示位器总体方案设计 | 第23-36页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 基于TRIZ理论的示位器分析 | 第23-29页 |
2.2.1 示位器功能要求 | 第23页 |
2.2.2 TRIZ理论简介 | 第23-24页 |
2.2.3 示位器资源分析 | 第24-25页 |
2.2.4 示位器物-场模型分析 | 第25-26页 |
2.2.5 功能分析 | 第26-27页 |
2.2.6 示位器理想度最终理想解 | 第27-29页 |
2.3 示位器总体结构方案设计 | 第29-34页 |
2.3.1 示位器结构方案设计 | 第29-30页 |
2.3.2 水压解锁装置设计 | 第30-31页 |
2.3.3 水压解锁装置选型与计算 | 第31-34页 |
2.4 电控系统总体方案设计 | 第34-35页 |
2.4.1 电控系统简要分析 | 第34页 |
2.4.2 电控系统工作流程 | 第34-35页 |
2.5 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 报警舱天线架设计 | 第36-52页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 X形机构基本单元分析 | 第36-37页 |
3.3 天线架结构设计 | 第37-41页 |
3.3.1 天线架尺寸分析 | 第37-38页 |
3.3.2 天线架刚度分析 | 第38-40页 |
3.3.3 天线架自动解锁装置设计 | 第40页 |
3.3.4 天线架驱动方式选择 | 第40-41页 |
3.4 天线架运动学分析 | 第41-44页 |
3.4.1 剪式铰接单元运动学分析 | 第41-42页 |
3.4.2 天线架整体运动学分析 | 第42-43页 |
3.4.3 运动学分析结果验证 | 第43-44页 |
3.5 天线架动力学分析 | 第44-51页 |
3.5.1 机械动力学简介 | 第44-45页 |
3.5.2 天线架动力学方程的建立 | 第45-48页 |
3.5.3 天线架拉簧设计 | 第48-51页 |
3.6 本章小结 | 第51-52页 |
第4章 示位器电控系统选型与设计 | 第52-62页 |
4.1 引言 | 第52页 |
4.2 示位器电控系统分析 | 第52页 |
4.3 示位器电控系统元件选型 | 第52-55页 |
4.3.1 控制芯片选型 | 第52-53页 |
4.3.2 天线架电磁铁和报警灯选型 | 第53-54页 |
4.3.3 定位模块选型 | 第54页 |
4.3.4 信号发射模块选型 | 第54-55页 |
4.4 示位器电控系统硬件电路设计 | 第55-59页 |
4.4.1 太阳能充电电路设计 | 第55-57页 |
4.4.2 定时电路设计 | 第57-58页 |
4.4.3 电池电压比较电路 | 第58页 |
4.4.4 其余电路设计 | 第58-59页 |
4.5 示位器软件设计 | 第59-61页 |
4.6 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 示位器功能验证实验 | 第62-76页 |
5.1 引言 | 第62页 |
5.2 机构验证实验 | 第62-66页 |
5.2.1 水压解锁机构自动解锁实验 | 第62-63页 |
5.2.2 水压解锁机构手动解锁实验 | 第63-64页 |
5.2.3 天线架升高拉力测试实验 | 第64-65页 |
5.2.4 天线架释放实验 | 第65-66页 |
5.3 电控系统实验 | 第66-72页 |
5.3.1 充电电路实验 | 第66-68页 |
5.3.2 定时电路与继电器控制测试实验 | 第68页 |
5.3.3 GPS定位模块测试实验 | 第68-71页 |
5.3.4 报警测试实验 | 第71-72页 |
5.4 模拟实验 | 第72-74页 |
5.5 本章小结 | 第74-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
致谢 | 第84页 |