| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 区域性交通改善对策的研究 | 第10-12页 |
| 1.3.2 区域性交通改善评价的研究 | 第12-15页 |
| 1.3.3 国内外研究小结 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要的研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 城市区域性道路交通问题分析 | 第18-44页 |
| 2.1 城市区域性交通特性 | 第18页 |
| 2.2 城市区域性交通常见问题 | 第18-43页 |
| 2.2.1 行人非机动车出行环境恶劣 | 第18-23页 |
| 2.2.2 无障碍交通设施缺乏 | 第23-27页 |
| 2.2.3 公共交通混乱、服务水平不高 | 第27-33页 |
| 2.2.4 信号灯配时存有问题 | 第33-40页 |
| 2.2.5 交通基础设施不够完善 | 第40-43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 城市区域性交通问题改善措施 | 第44-59页 |
| 3.1 区域性交通问题改善指导思想及原则 | 第44-45页 |
| 3.1.1 区域性交通问题改善指导思想 | 第44页 |
| 3.1.2 区域性交通问题改善原则 | 第44-45页 |
| 3.2 区域性交通问题改善措施 | 第45-58页 |
| 3.2.1 改善行人非机动车的出行环境 | 第45-48页 |
| 3.2.2 完善无障碍交通设施 | 第48-50页 |
| 3.2.3 提高公交服务水平，贯彻公交优先政策 | 第50-53页 |
| 3.2.4 信号优化调整 | 第53-56页 |
| 3.2.5 完善道路交通设施 | 第56-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 区域性交通问题改善评价体系 | 第59-66页 |
| 4.1 区域性交通改善评价原则 | 第59页 |
| 4.2 区域性交通改善评价指标体系 | 第59-63页 |
| 4.2.1 非机动车和行人交通改善评价指标体系及测算 | 第59-60页 |
| 4.2.2 机动车交通改善评价指标及测算 | 第60-63页 |
| 4.3 区域性交通改善评价方法 | 第63-65页 |
| 4.3.1 实地现状调查 | 第63-64页 |
| 4.3.2 改善方案评价模型 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 实例验证---以中关村地区为例 | 第66-81页 |
| 5.1 中关村地区概述 | 第66页 |
| 5.2 中关村地区交通问题分析 | 第66-71页 |
| 5.3 数据采集 | 第71-76页 |
| 5.4 改善方案及评价 | 第76-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 主要研究成果及进一步方向 | 第81-82页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第81页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |