基于CDS-150底盘测功机的车辆燃料经济性检测研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 论文中涉及到的相关术语和定义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 车辆燃料经济性分析 | 第18-36页 |
| 2.1 车辆燃料经济性的评价指标 | 第18-22页 |
| 2.1.1 燃料经济的评价指标 | 第18-19页 |
| 2.1.2 车辆燃料经济性的计算 | 第19-22页 |
| 2.2 影响汽车燃料经济性的主要因素 | 第22-26页 |
| 2.2.1 汽车结构因素的影响 | 第22-24页 |
| 2.2.2 汽车使用因素的的影响 | 第24-26页 |
| 2.3 提高汽车燃油经济性的措施 | 第26-34页 |
| 2.3.1 使用技术 | 第26-29页 |
| 2.3.2 结构方面 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 车辆燃料经济性的试验 | 第36-46页 |
| 3.1 车辆燃料经济性的道路试验 | 第36-38页 |
| 3.1.1 试验条件 | 第36页 |
| 3.1.2 试验项目 | 第36-38页 |
| 3.2 多工况燃油消耗量试验 | 第38-42页 |
| 3.2.1 试验规范 | 第38-42页 |
| 3.2.2 限定条件下平均使用燃油消耗量试验 | 第42页 |
| 3.3 试验方法 | 第42-43页 |
| 3.4 试验数据的检验与校正 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 CDS—150底盘测功机的结构与使用 | 第46-78页 |
| 4.1 CDS—150底盘测功机的结构与工作原理 | 第46-51页 |
| 4.1.1 工作原理 | 第46-47页 |
| 4.1.2 CDS—150底盘测功机的结构 | 第47页 |
| 4.1.3 底盘测功机械系统 | 第47-48页 |
| 4.1.4 测功电机 | 第48-49页 |
| 4.1.5 转鼓制动器 | 第49页 |
| 4.1.6 速度编码器 | 第49-50页 |
| 4.1.7 拉压力传感器 | 第50页 |
| 4.1.8 自动对中系统 | 第50页 |
| 4.1.9 车辆固定系统 | 第50-51页 |
| 4.1.10 车辆位置探测装置 | 第51页 |
| 4.2 计算机控制系统 | 第51-77页 |
| 4.2.1 操作界面概述 | 第53-55页 |
| 4.2.2 启动界面 | 第55-57页 |
| 4.2.3 道路模拟试验界面 | 第57-59页 |
| 4.2.4 转鼓热机界面 | 第59-60页 |
| 4.2.5 恒力运行界面 | 第60-61页 |
| 4.2.6 SAEJ2264测定试验界面 | 第61-63页 |
| 4.2.7 零点和寄生损失测定界面 | 第63-64页 |
| 4.2.8 基础惯量测定界面 | 第64-66页 |
| 4.2.9 滑行试验界面 | 第66-69页 |
| 4.2.10 传感器标定界面 | 第69-71页 |
| 4.2.11 寄生损失补偿误差界面 | 第71-73页 |
| 4.2.12 电机加载响应测试界面 | 第73-74页 |
| 4.2.13 工具栏使用 | 第74-75页 |
| 4.2.14 试验工具使用 | 第75-77页 |
| 4.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 汽车燃料经济性的台架试验 | 第78-88页 |
| 5.1 测试特点与测试内容 | 第78页 |
| 5.2 目的 | 第78页 |
| 5.3 试验对象 | 第78-80页 |
| 5.4 试验设备及仪表 | 第80-81页 |
| 5.5 试验条件 | 第81-83页 |
| 5.5.1 环境状态 | 第81页 |
| 5.5.2 台架准备 | 第81-83页 |
| 5.6 测试车辆的准备 | 第83页 |
| 5.7 等速行驶油耗试验 | 第83-84页 |
| 5.8 试验结果 | 第84-86页 |
| 5.8.1 实验数据的整理 | 第84页 |
| 5.8.2 试验数据的校正 | 第84-86页 |
| 5.9 结论 | 第86-87页 |
| 5.10 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结和展望 | 第88-90页 |
| 6.1 总结 | 第88页 |
| 6.2 创新点 | 第88-89页 |
| 6.3 下一步的研究建议 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录1: 道路模拟试验 | 第94-108页 |
| 附录2: 汽车等速燃油消耗量测试数据 | 第108-109页 |
| 附录3: 试验数据的校正数据 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第112页 |
