基于DES方法的舰面流场数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 舰面流场与舰载机起降研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 DES方法研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 舰船气流场研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 DES方法研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 数学模型和公式 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 非定常N-S方程及预处理形式 | 第18-22页 |
| 2.3 DES方法的湍流模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 雷诺平均N-S方程 | 第22-24页 |
| 2.3.2 S-A湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 DES方法 | 第25-27页 |
| 2.4 边界条件 | 第27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 离散与数值格式 | 第28-50页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 有限体积空间离散 | 第28-36页 |
| 3.2.1 非结构网格和数据结构 | 第29-30页 |
| 3.2.2 无粘通量的离散 | 第30-33页 |
| 3.2.3 梯度估算 | 第33-35页 |
| 3.2.4 粘性通量的离散 | 第35-36页 |
| 3.3 双重时间积分 | 第36-43页 |
| 3.3.1 物理时间离散 | 第36-37页 |
| 3.3.2 虚拟时间步 | 第37-43页 |
| 3.4 边界条件处理 | 第43-48页 |
| 3.4.1 物面边界条件 | 第43-44页 |
| 3.4.2 远场边界条件 | 第44-46页 |
| 3.4.3 其它边界条件 | 第46-48页 |
| 3.5 涡粘性解耦求解过程 | 第48-49页 |
| 3.6 小结 | 第49-50页 |
| 第四章 后向台阶流动算例的验证及分析 | 第50-58页 |
| 4.1 引言 | 第50-51页 |
| 4.2 流动结构 | 第51-53页 |
| 4.2.1 计算域 | 第51-52页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第52-53页 |
| 4.2.3 边界条件和时间步 | 第53页 |
| 4.3 数值模拟计算与结果分析 | 第53-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 舰面流场数值模拟研究 | 第58-76页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 流动结构 | 第58-62页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第58-59页 |
| 5.2.2 计算域 | 第59-60页 |
| 5.2.3 网格划分 | 第60-61页 |
| 5.2.4 边界条件和时间步 | 第61-62页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第62-74页 |
| 5.3.1 来流偏角 0° | 第62-68页 |
| 5.3.2 来流偏角 30° | 第68-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
