| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 既有施工维修计划管理方式分析 | 第9-14页 |
| 1.2.1 其他国家既有施工维修计划管理方式 | 第9-12页 |
| 1.2.2 呼和浩特铁路局既有施工维修计划管理现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外对施工维修天窗设置及计划管理的优化研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的意义及主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 呼和浩特铁路局既有施工维修计划管理症结 | 第14-15页 |
| 1.3.2 施工维修计划管理方式研究内容和目标 | 第15页 |
| 1.4 论文研究内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 2 呼和浩特铁路局既有施工维修作业分类和问题分析 | 第17-22页 |
| 2.1 施工维修作业分类 | 第17-18页 |
| 2.2 既有营业线施工维修的问题分析 | 第18-20页 |
| 2.3 施工维修计划的分类 | 第20-22页 |
| 3 呼和浩特铁路局既有施工维修计划编制流程 | 第22-27页 |
| 3.1 施工维修计划管理实施流程 | 第22页 |
| 3.2 施工维修计划管理实施主体 | 第22-24页 |
| 3.3 施工维修计划编制流程 | 第24-27页 |
| 3.3.1 年度轮廓计划编制流程 | 第24页 |
| 3.3.2 月计划编制流程 | 第24-26页 |
| 3.3.3 日计划编制流程 | 第26页 |
| 3.3.4 临时计划编制流程 | 第26-27页 |
| 4 呼和浩特铁路局既有施工维修计划管理方式 | 第27-40页 |
| 4.1 既有施工维修计划管理方式研究 | 第27-29页 |
| 4.1.1 既有施工维修计划管理方式现状研究 | 第27页 |
| 4.1.2 既有施工维修计划管理方式适应性分析 | 第27-29页 |
| 4.2 既有施工维修计划管理组织架构研究 | 第29-35页 |
| 4.2.1 组织架构设计目标 | 第29-30页 |
| 4.2.2 既有施工维修计划管理架构类型分析 | 第30-33页 |
| 4.2.3 呼和浩特铁路局既有施工维修计划管理架构分析 | 第33-35页 |
| 4.3 既有施工维修计划管理流程研究 | 第35-40页 |
| 4.3.1 呼和浩特铁路局施工维修计划编制流程分析 | 第35-38页 |
| 4.3.2 呼和浩特铁路局施工维修计划实施过程控制分析 | 第38-40页 |
| 5 呼和浩特铁路局施工维修计划管理方式设计 | 第40-56页 |
| 5.1 线性计划方法 | 第40页 |
| 5.2 施工维修计划管理新方式设计 | 第40-43页 |
| 5.2.1 施工维修管理新方式设计 | 第40-41页 |
| 5.2.2 施工维修管理新方式实施的可行性 | 第41-42页 |
| 5.2.3 施工维修计划管理新方式设计 | 第42-43页 |
| 5.3 施工维修计划管理新方式模型设计 | 第43-46页 |
| 5.4 施工维修计划管理新方式架构设计 | 第46-48页 |
| 5.5 施工维修计划管理新方式组织设计 | 第48-50页 |
| 5.6 施工维修计划编制流程设计 | 第50-53页 |
| 5.7 施工维修计划管理新方式控制方法设计 | 第53-54页 |
| 5.8 施工维修计划管理新方式实施主要问题和应对策略 | 第54-56页 |
| 总结和展望 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
