舰用间冷循环压气机气动设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 大功率舰用燃气轮机国外研究情况 | 第8-12页 |
| 1.3 舰用间冷循环燃气轮机国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的工作内容 | 第13-14页 |
| 第2章 燃气轮机热力循环原理 | 第14-23页 |
| 2.1 燃气轮机装置的实际简单循环原理 | 第15-16页 |
| 2.2 燃气轮机装置的间冷循环原理 | 第16-17页 |
| 2.3 间冷循环部件的数学描述 | 第17-20页 |
| 2.4 间冷循环原理分析 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 低压压气机改型方案设计 | 第23-36页 |
| 3.1 一列出口导流叶片方案 | 第23-24页 |
| 3.2 两列出口导流叶片方案 | 第24-25页 |
| 3.3 叶片造型设计原理 | 第25-26页 |
| 3.4 叶身设计原理 | 第26-27页 |
| 3.5 出口导流叶片设计 | 第27-35页 |
| 3.5.1 一列出口导叶方案叶片造型 | 第27-33页 |
| 3.5.2 两列出口导流叶片方案叶片造型 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 改型机气动性能分析 | 第36-58页 |
| 4.1 一维方法气动性能计算 | 第36-44页 |
| 4.1.1 运用减级法进行气动性能计算 | 第36-38页 |
| 4.1.2 运用级叠加法进行气动性能计算 | 第38-40页 |
| 4.1.3 运用乌方程序法进行气动性能计算 | 第40-41页 |
| 4.1.4 NREC法气动性能计算 | 第41-43页 |
| 4.1.5 计算结果对比分析 | 第43-44页 |
| 4.2 三维流场计算 | 第44-55页 |
| 4.2.1 划分计算网格 | 第44-45页 |
| 4.2.2 基本计算方法 | 第45页 |
| 4.2.3 基本输入参数 | 第45页 |
| 4.2.4 方案一的三维流场计算结果 | 第45-50页 |
| 4.2.5 方案二的三维流场计算结果 | 第50-55页 |
| 4.3 方案一、方案二对比分析 | 第55-56页 |
| 4.3.1 级压比对比分析 | 第55页 |
| 4.3.2 级等熵效率对比分析 | 第55-56页 |
| 4.4 一维、三维结果对比分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65页 |
