JC15T型天然气机控制系统标定与性能试验
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 天然气机控制系统 | 第12-15页 |
| 1.2.2 标定技术的发展 | 第15-16页 |
| 1.2.3 测控系统的现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 天然气机控制系统选型 | 第19-25页 |
| 2.1 天然气机性能参数 | 第19-20页 |
| 2.2 天然气机结构特点 | 第20页 |
| 2.3 控制系统选型 | 第20-24页 |
| 2.3.1 控制系统对比 | 第20-23页 |
| 2.3.2 控制系统选型 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 天然气机控制系统标定 | 第25-43页 |
| 3.1 标定的基本理论 | 第25页 |
| 3.2 发动机标定设置 | 第25-29页 |
| 3.2.1 发动机设置 | 第25-27页 |
| 3.2.2 燃气属性设置 | 第27-29页 |
| 3.3 转速控制标定 | 第29-33页 |
| 3.3.1 转速控制设置 | 第29-30页 |
| 3.3.2 瞬态响应控制 | 第30-33页 |
| 3.4 空燃比闭环控制标定 | 第33-39页 |
| 3.4.1 空燃比设置 | 第33-35页 |
| 3.4.2 空燃比闭环控制参数 | 第35-36页 |
| 3.4.3 空燃比闭环控制标定 | 第36-39页 |
| 3.5 失火检测标定 | 第39-41页 |
| 3.5.1 失火标定准备 | 第39-40页 |
| 3.5.2 失火检测标定 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 天然气机性能试验 | 第43-65页 |
| 4.1 试验目的和设备 | 第43-44页 |
| 4.2 起动性能试验 | 第44-46页 |
| 4.3 负荷特性试验 | 第46-49页 |
| 4.4 调速特性试验 | 第49-51页 |
| 4.4.1 突卸负荷试验 | 第49-50页 |
| 4.4.2 突加负荷试验 | 第50-51页 |
| 4.5 稳态转速波动率测定 | 第51-52页 |
| 4.6 排气温度均匀性测定 | 第52页 |
| 4.7 排放测定 | 第52-55页 |
| 4.8 噪声测定 | 第55-60页 |
| 4.8.1 测定方法 | 第55-56页 |
| 4.8.2 测定结果 | 第56-60页 |
| 4.9 扭振测量 | 第60-63页 |
| 4.9.1 测量方法 | 第60-61页 |
| 4.9.2 测量结果 | 第61-63页 |
| 4.10 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
