| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外关于路面曲率影响的研究 | 第12-15页 |
| 1.3 国内外轮胎有限元建模技术的发展 | 第15-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及章节安排 | 第18-21页 |
| 第2章 转鼓及平路面轮胎侧偏及滚动阻力试验研究 | 第21-41页 |
| 2.1 现有试验设备简介 | 第21-25页 |
| 2.2 试验方案的确定及影响因素分析 | 第25-26页 |
| 2.3 测试结果对比分析 | 第26-37页 |
| 2.3.1 侧偏工况测试结果对比分析 | 第27-32页 |
| 2.3.2 滚动阻力测试结果对比分析 | 第32-37页 |
| 2.4 采用现有转换公式预测精度的分析 | 第37-39页 |
| 2.4.1 侧偏工况的转换公式预测精度分析 | 第37-38页 |
| 2.4.2 滚动阻力的转换公式预测精度分析 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 轮胎有限元模型的建立 | 第41-67页 |
| 3.1 有限元软件的选取及介绍 | 第41-43页 |
| 3.1.1 ABAQUS在轮胎有限元模型中的应用 | 第42-43页 |
| 3.2 轮胎结构建模 | 第43-48页 |
| 3.3 轮胎材料参数的确定 | 第48-66页 |
| 3.3.1 轮胎橡胶材料力学性能试验 | 第48-52页 |
| 3.3.2 轮胎橡胶材料模型的选取和参数的确定 | 第52-62页 |
| 3.3.3 轮胎骨架材料力学性能试验 | 第62-64页 |
| 3.3.4 轮胎骨架材料模型的选取和参数的确定 | 第64-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 轮胎平路面侧偏特性的预测 | 第67-107页 |
| 4.1 基于转鼓路面试验数据的有限元模型调整 | 第67-74页 |
| 4.2 平路面侧偏特性预测及精度分析 | 第74-79页 |
| 4.3 曲率影响的机理 | 第79-82页 |
| 4.4 轮胎静态刚度试验工况的制定及实施 | 第82-85页 |
| 4.5 轮胎有限元模型的各种静态刚度预测精度验证 | 第85-99页 |
| 4.5.1 接地印迹预测精度验证 | 第85-88页 |
| 4.5.2 径向刚度预测精度验证 | 第88-89页 |
| 4.5.3 侧向刚度预测精度验证 | 第89-92页 |
| 4.5.4 纵向刚度预测精度验证 | 第92-94页 |
| 4.5.5 扭转刚度预测精度验证 | 第94-99页 |
| 4.6 轮胎稳态和非稳态试验工况的制定及实施 | 第99页 |
| 4.7 轮胎有限元模型的稳态和非稳态工况预测精度验证 | 第99-104页 |
| 4.7.1 稳态纵滑特性预测精度验证 | 第100-101页 |
| 4.7.2 有效滚动半径预测精度验证 | 第101-102页 |
| 4.7.3 侧偏角阶跃特性预测精度验证 | 第102-104页 |
| 4.8 本章小结 | 第104-107页 |
| 第5章 轮胎平路面滚阻特性的预测 | 第107-119页 |
| 5.1 轮胎滚动阻力矩及滚动阻力 | 第107-110页 |
| 5.1.1 轮胎滚动阻力矩 | 第107-109页 |
| 5.1.2 轮胎滚动阻力 | 第109-110页 |
| 5.2 滚阻测试国标中的一个问题 | 第110-113页 |
| 5.3 基于转鼓路面试验数据的有限元模型调整 | 第113-116页 |
| 5.4 平路面滚阻特性预测及精度分析 | 第116-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-119页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第119-121页 |
| 6.1 本文主要研究内容 | 第119-120页 |
| 6.2 研究展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-125页 |
| 致谢 | 第125页 |