| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 研究框架 | 第11-12页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第12-13页 |
| 2 基本理论与文献评述 | 第13-21页 |
| 2.1 相关概念 | 第13-15页 |
| 2.1.1 口碑 | 第13页 |
| 2.1.2 在线口碑 | 第13-14页 |
| 2.1.3 情感分析 | 第14-15页 |
| 2.2 研究文献评述 | 第15-18页 |
| 2.2.1 在线评论的相关研究 | 第15-17页 |
| 2.2.2 汽车在线评论的研究 | 第17-18页 |
| 2.3 基本理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 消费者消费行为模式 | 第18-19页 |
| 2.3.2 消费者购买决策理论 | 第19-21页 |
| 3 研究设计 | 第21-29页 |
| 3.1 研究假设 | 第21-25页 |
| 3.1.1 在线评论数量对消费者购买行为的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.2 在线评论情感极性对消费者购买行为的影响 | 第22-23页 |
| 3.1.3 汽车属性评论对消费者购买行为的影响 | 第23-24页 |
| 3.1.4 其他因素对消费者购买行为的影响 | 第24-25页 |
| 3.2 实证模型构建 | 第25-26页 |
| 3.3 数据收集 | 第26-29页 |
| 3.3.1 数据的收集方法、过程以及数据的处理 | 第26-28页 |
| 3.3.2 情感分析 | 第28-29页 |
| 4 实证分析 | 第29-47页 |
| 4.1 数据的选取 | 第29-30页 |
| 4.2 数据的描述性统计 | 第30-32页 |
| 4.3 模型的估计结果与分析 | 第32-47页 |
| 4.3.1 主效应回归结果分析 | 第32-36页 |
| 4.3.2 调节效应检验 | 第36-47页 |
| 5 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 研究结论 | 第47页 |
| 5.2 管理启示 | 第47-48页 |
| 5.3 研究的局限性及展望 | 第48-49页 |
| 5.3.1 研究的局限性 | 第48页 |
| 5.3.2 研究展望 | 第48-49页 |
| 附录A 数据抓取程序 | 第49-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |