| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 符号说明 | 第11-13页 |
| 第一章 绪言 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 管道流体输送研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 油气管道输送 | 第14-15页 |
| 1.2.2 散状料与型料管道输送 | 第15页 |
| 1.2.3 容器式管道水力输送 | 第15-18页 |
| 1.3 流体数值模拟研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的研究内容与技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 管道车平直管段运移数值模拟 | 第23-47页 |
| 2.1 FLUENT商用软件 | 第23-26页 |
| 2.1.1 Fluent软件简介 | 第23页 |
| 2.1.2 Fluent软件组成 | 第23-24页 |
| 2.1.3 Fluent功能特点 | 第24-25页 |
| 2.1.4 Fluent求解步骤 | 第25-26页 |
| 2.2 流固耦合应用 | 第26页 |
| 2.3 控制方程 | 第26-28页 |
| 2.4 计算模型 | 第28-31页 |
| 2.4.1 湍流模型 | 第28-29页 |
| 2.4.2 动网格模型 | 第29-31页 |
| 2.5 模型建立 | 第31-32页 |
| 2.6 网格划分 | 第32-34页 |
| 2.7 边界条件 | 第34-39页 |
| 2.7.1 进口边界 | 第34-37页 |
| 2.7.2 出口边界 | 第37-38页 |
| 2.7.3 固定边界 | 第38页 |
| 2.7.4 动边界 | 第38-39页 |
| 2.8 初始条件 | 第39-40页 |
| 2.9 模型求解 | 第40-42页 |
| 2.10 动网格参数设计 | 第42-47页 |
| 第三章 管道车运移时平直管段流速特性数值模拟 | 第47-75页 |
| 3.1 下游断面流速特性 | 第47-56页 |
| 3.1.1 下游断面轴向流速 | 第47-49页 |
| 3.1.2 下游断面径向流速 | 第49-50页 |
| 3.1.3 下游断面周向流速 | 第50-52页 |
| 3.1.4 下游断面同一测点流速分布 | 第52-56页 |
| 3.2 上游断面流速特性 | 第56-65页 |
| 3.2.1 上游断面轴向流速 | 第56-58页 |
| 3.2.2 上游断面径向流速 | 第58-60页 |
| 3.2.3 上游断面周向流速 | 第60-61页 |
| 3.2.4 上游断面同一测点流速分布 | 第61-65页 |
| 3.3 环状缝隙流断面流速特性 | 第65-69页 |
| 3.3.1 环状缝隙流轴向流速 | 第65-67页 |
| 3.3.2 环状缝隙流沿程同一测点轴向流速 | 第67-69页 |
| 3.4 运移过程流场分布规律及其影响范围 | 第69-72页 |
| 3.5 试验验证 | 第72-75页 |
| 第四章 管道车运移时平直管段压强特性数值模拟 | 第75-91页 |
| 4.1 管道车运移到不同断面沿程测压管水头 | 第75-77页 |
| 4.2 管道车运移到不同位置时同一断面测压管水头 | 第77-79页 |
| 4.3 下游断面压强特性 | 第79-82页 |
| 4.3.1 下游断面压强 | 第79-81页 |
| 4.3.2 下游断面同一测点压强 | 第81-82页 |
| 4.4 上游断面压强特性 | 第82-85页 |
| 4.4.1 上游断面压强 | 第82-84页 |
| 4.4.2 上游断面同一测点压强 | 第84-85页 |
| 4.5 环状缝隙流断面压强特性 | 第85-91页 |
| 4.5.1 环状缝隙流压强 | 第85-87页 |
| 4.5.2 环状缝隙流沿程同一测点压强 | 第87-91页 |
| 第五章 结论与建议 | 第91-95页 |
| 5.1 结论 | 第91-92页 |
| 5.2 建议 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录及参加的主要科研项目 | 第105页 |