基于生产物流分析的手工车间工艺布局改进
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究的内容 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-24页 |
| 2.1 生产物流 | 第17-20页 |
| 2.1.1 生产物流概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 生产物流的特点 | 第18页 |
| 2.1.3 生产物流的组织系统 | 第18-19页 |
| 2.1.4 生产物流的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.1.5 生产物流的优化原则 | 第20页 |
| 2.2 设施布置 | 第20-24页 |
| 2.2.1 设施布置概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 车间设施布置的方法 | 第21页 |
| 2.2.3 车间设施布置的形式 | 第21-22页 |
| 2.2.4 SLP系统布置设计法 | 第22-24页 |
| 第3章 手工车间生产物流现状分析 | 第24-34页 |
| 3.1 手工车间简介 | 第24-26页 |
| 3.1.1 车间员工管理 | 第24-25页 |
| 3.1.2 车间物流管理 | 第25-26页 |
| 3.1.3 人力资源管理 | 第26页 |
| 3.2 手工车间生产物流现状分析 | 第26-32页 |
| 3.2.1 车间工艺布局现状 | 第27-29页 |
| 3.2.2 车间物流配送和物流搬运现状分析 | 第29-31页 |
| 3.2.3 车间生产物流时间分析 | 第31-32页 |
| 3.3 车间生产物流存在的问题 | 第32-34页 |
| 第4章 手工车间工艺布局改进研究 | 第34-53页 |
| 4.1 优化的基本原则和目标 | 第34页 |
| 4.2 车间瓶颈设备需求分析 | 第34-37页 |
| 4.3 车间设施布置分析 | 第37-43页 |
| 4.3.1 作业单位物流与非物流关系分析 | 第37-41页 |
| 4.3.2 作业单位综合关系与位置关系分析 | 第41-43页 |
| 4.4 车间工艺布局改进限制条件分析 | 第43-46页 |
| 4.4.1 汽发定子工段限制条件分析 | 第43-44页 |
| 4.4.2 水发定子工段限制条件分析 | 第44-46页 |
| 4.5 搬运方式及车间洁净化优化 | 第46-47页 |
| 4.6 制定车间工艺布局可行性方案 | 第47-53页 |
| 4.6.1 车间工艺布局改进总体规划思路 | 第47-48页 |
| 4.6.2 兼顾多胶与少胶产品的优化方案 | 第48-50页 |
| 4.6.3 全部为少胶产品的优化方案 | 第50-53页 |
| 第5章 手工车间工艺布局改进方案评价 | 第53-57页 |
| 5.1 两种优化方案技术性比较 | 第53-55页 |
| 5.2 两种优化方案经济性比较 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 车间物流搬运现状分析表 | 第62-66页 |
| 附录B 手工作业单位综合关系表 | 第66-68页 |
