| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与结构 | 第12-13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文创新点 | 第14-16页 |
| 2 绩效评价的理论基础及研究综述 | 第16-32页 |
| ·绩效评价概述 | 第16-21页 |
| ·绩效评价的基本概念 | 第16-17页 |
| ·绩效评价的要素 | 第17-19页 |
| ·企业绩效评价流程 | 第19-21页 |
| ·绩效评价的理论基础 | 第21-24页 |
| ·产业组织理论 | 第21-22页 |
| ·厂商理论 | 第22-23页 |
| ·产权理论 | 第23页 |
| ·利益相关者理论 | 第23-24页 |
| ·绩效评价的研究综述 | 第24-32页 |
| ·国外绩效评价研究综述 | 第24-27页 |
| ·国内绩效评价研究综述 | 第27-32页 |
| 3 运输企业经济效益评价指标体系 | 第32-38页 |
| ·运输企业的特点 | 第32-33页 |
| ·指标体系构建原则 | 第33-34页 |
| ·建立运输企业经济效益评价指标体系 | 第34-35页 |
| ·评价指标设计及解析 | 第35-38页 |
| 4 评价方法与模型 | 第38-44页 |
| ·评价方法介绍 | 第38-41页 |
| ·层次分析法 | 第38页 |
| ·灰色综合评价法 | 第38-39页 |
| ·模糊综合评价法 | 第39-40页 |
| ·数据包络分析法 | 第40页 |
| ·人工神经网络评价法 | 第40-41页 |
| ·层次分析法的模型和步骤 | 第41-44页 |
| ·构造层次分析结构 | 第41页 |
| ·构造判断矩阵 | 第41-42页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第42-43页 |
| ·层次单排序 | 第43页 |
| ·层次总排序 | 第43页 |
| ·决策 | 第43-44页 |
| 5 实证研究----基于运输行业上市公司的案例分析 | 第44-72页 |
| ·我国运输行业上市公司概况 | 第44-47页 |
| ·铁路运输业上市公司基本情况 | 第45页 |
| ·公路运输业上市公司基本情况 | 第45-46页 |
| ·水上运输业上市公司基本情况 | 第46页 |
| ·航空运输业上市公司基本情况 | 第46-47页 |
| ·样本数据的选取 | 第47-48页 |
| ·运用层次分析法进行运输业上市公司经济效益评价 | 第48-52页 |
| ·构造层次分析结构 | 第48页 |
| ·评价体系指标权重设置 | 第48-49页 |
| ·构造判断矩阵、一致性检验及层次单排序 | 第49-51页 |
| ·层次总排序 | 第51页 |
| ·层次分析法评价结果 | 第51-52页 |
| ·评价结果分析 | 第52-72页 |
| ·经济效益发展趋势分析 | 第52-55页 |
| ·企业内部影响因素分析 | 第55-70页 |
| ·外部影响因素分析 | 第70-72页 |
| 6 结论 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |