平底重件在平板集装箱上积载方法的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 平底重件货物及其运输特性 | 第12-14页 |
| 1.2.1 重大件货物 | 第12页 |
| 1.2.2 平底重件货物 | 第12页 |
| 1.2.3 需积载在平板集装箱上的平底重件货物 | 第12-13页 |
| 1.2.4 平板集装箱上所能积载的最大重大件货物 | 第13-14页 |
| 1.3 平板集装箱及其运输特性 | 第14-19页 |
| 1.3.1 平板集装箱的概念 | 第14-16页 |
| 1.3.2 平板集装箱的技术参数与代码 | 第16-19页 |
| 1.3.3 平板集装箱在运输中的地位 | 第19页 |
| 1.4 平底重件的划分 | 第19-20页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 平板集装箱的选择 | 第21-28页 |
| 2.1 平板集装箱结构的选择 | 第21页 |
| 2.2 平板集装箱尺度的选择 | 第21-22页 |
| 2.3 平板集装箱数量的确定 | 第22-27页 |
| 2.3.1 货件在平板集装箱上积载位置 | 第22页 |
| 2.3.2 货件在平板集装箱上产生的最大弯矩 | 第22-24页 |
| 2.3.3 货件在平板集装箱上产生的弯矩 | 第24-25页 |
| 2.3.4 所需平板集装箱数量的确定 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 积载方案的设计 | 第28-51页 |
| 3.1 积载方案设计的基本原则 | 第28-35页 |
| 3.1.1 货件积载方案设计中存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.1.2 船舶稳性的估算 | 第31-32页 |
| 3.1.3 货件受到的风力和波溅力估算 | 第32-34页 |
| 3.1.4 货件应抵御倾角的确定 | 第34-35页 |
| 3.2 绑扎设备的选择与强度确认 | 第35-46页 |
| 3.2.1 平板集装箱上的固定式系固设备 | 第35-36页 |
| 3.2.2 系索与紧固器的主要技术参数及估算方法 | 第36-43页 |
| 3.2.3 衬垫材料的主要技术参数及估算方法 | 第43-44页 |
| 3.2.4 货件衬垫材料摩擦系数统计 | 第44-46页 |
| 3.3 积载方案的设计 | 第46-50页 |
| 3.3.1 集装箱船的运动要素 | 第46-48页 |
| 3.3.2 横摇与垂荡状态下的重力与惯性力 | 第48页 |
| 3.3.3 纵摇与垂荡状态下的重力与惯性力 | 第48-49页 |
| 3.3.4 系固件的弹性系数 | 第49页 |
| 3.3.5 平板集装箱上货件的受力 | 第49-50页 |
| 3.3.6 平板集装箱上货件积载方案的设计 | 第50页 |
| 3.4 本章小节 | 第50-51页 |
| 第4章 平底重件的积载作业 | 第51-78页 |
| 4.1 积载位置的选择 | 第51-55页 |
| 4.1.1 20'平板集装箱的积载位置选择 | 第51-53页 |
| 4.1.2 40'平板集装箱的积载位置选择 | 第53-55页 |
| 4.1.3 平板集装箱箱位选择的注意事项 | 第55页 |
| 4.2 木材在系固中的应用 | 第55-61页 |
| 4.2.1 用作垫材 | 第55-56页 |
| 4.2.2 用作档材 | 第56-57页 |
| 4.2.3 用作撑材 | 第57-60页 |
| 4.2.4 用木材和钉栓固定货件 | 第60-61页 |
| 4.2.5 座架的制作 | 第61页 |
| 4.3 楔材的应用 | 第61-63页 |
| 4.3.1 楔件的应用 | 第61-62页 |
| 4.3.2 用楔件固定货件时的受力分析 | 第62-63页 |
| 4.3.3 楔形座件的应用 | 第63页 |
| 4.4 护件的应用 | 第63-67页 |
| 4.4.1 护角件 | 第63-65页 |
| 4.4.2 护边件 | 第65-67页 |
| 4.4.3 双防件 | 第67页 |
| 4.5 系索的应用 | 第67-77页 |
| 4.5.1 水平绑扎 | 第67-68页 |
| 4.5.2 垂向绑扎 | 第68-69页 |
| 4.5.3 斜向绑扎 | 第69-70页 |
| 4.5.4 交叉绑扎 | 第70-71页 |
| 4.5.5 缠绕绑扎 | 第71页 |
| 4.5.6 过顶绑扎 | 第71-72页 |
| 4.5.7 弹性绑扎 | 第72页 |
| 4.5.8 环扣绑扎 | 第72-74页 |
| 4.5.9 利用摩擦力绑扎 | 第74-76页 |
| 4.5.10 车轮绑扎 | 第76-77页 |
| 4.6 本章小节 | 第77-78页 |
| 第5章 积载方案校核 | 第78-89页 |
| 5.1 木材的受力分析方法 | 第78-82页 |
| 5.1.1 单只方材的许用负荷 | 第78页 |
| 5.1.2 直撑件的许用负荷 | 第78-79页 |
| 5.1.3 斜撑件的许用负荷 | 第79-80页 |
| 5.1.4 座在面积较小垫块上立柱的许用负荷 | 第80页 |
| 5.1.5 H形支架的许用负荷 | 第80-81页 |
| 5.1.6 复杂支架的许用负荷估算 | 第81-82页 |
| 5.2 系索许用负荷的估算 | 第82-84页 |
| 5.2.1 系固索具的强度 | 第82-83页 |
| 5.2.2 CSS安全系数 | 第83页 |
| 5.2.3 系索上的受力计算 | 第83-84页 |
| 5.3 校核计算算例 | 第84-88页 |
| 5.3.1 船舶技术参数 | 第84页 |
| 5.3.2 核四叶螺旋桨及有关积载参数 | 第84页 |
| 5.3.3 系索拉力的计算 | 第84-87页 |
| 5.3.4 平板集装箱上货件受到的惯性力计算 | 第87-88页 |
| 5.4 本章小节 | 第88-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-90页 |
| 6.1 结论 | 第89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
