| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 论文的背景、意义及课题来源 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状及趋势 | 第11-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船闸人字门的运行机理与模态分析 | 第17-24页 |
| 2.1 船闸人字门结构分析 | 第17-19页 |
| 2.2 船闸人字门工作运行过程分析 | 第19页 |
| 2.3 船闸人字门振动分析 | 第19-20页 |
| 2.4 船闸人字门模态分析 | 第20-23页 |
| 2.4.1 有限元分析基本理论与人字门建模 | 第20-22页 |
| 2.4.2 模态分析前处理与分析结果 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 船闸人字门门体振动信号采集系统设计 | 第24-35页 |
| 3.1 船闸人字门门体振动信号采集系统组成 | 第24-25页 |
| 3.2 振动加速度传感原理与传感器的选择 | 第25-26页 |
| 3.3 振动加速度传感器的布设方案 | 第26页 |
| 3.4 振动信号数据采集卡的组成与工作原理 | 第26-27页 |
| 3.5 信号采集系统软件设计与实测结果显示 | 第27-32页 |
| 3.6 振动加速度积分软件设计 | 第32-34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 人字门振动信号的预处理方法 | 第35-50页 |
| 4.1 消除多项式趋势项 | 第35-37页 |
| 4.2 采样数据的平滑处理 | 第37-40页 |
| 4.2.1 平均法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 五点三次平滑法 | 第39-40页 |
| 4.3 振动信号采样数据的滤波降噪方法 | 第40-47页 |
| 4.3.1 数字滤波降噪 | 第41-43页 |
| 4.3.2 小波阈值降噪 | 第43-45页 |
| 4.3.3 卡尔曼滤波降噪 | 第45-47页 |
| 4.4 振动信号预处理方法的处理性能比较 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 船闸人字门振动信号的分析方法 | 第50-72页 |
| 5.1 船闸人字门振动信号的时域分析方法 | 第50-54页 |
| 5.2 船闸人字门振动信号的时频分析方法 | 第54-71页 |
| 5.2.1 基于短时傅里叶变换的船闸人字门振动信号时频分析方法 | 第54-56页 |
| 5.2.2 基于小波变换的船闸人字门振动信号时频分析方法 | 第56-63页 |
| 5.2.3 基于Hilbert-Huang变换的船闸人字门振动信号时频分析方法 | 第63-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间公开发表专利 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
