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混行状态下机动车停车对自行车交通影响研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景、目的及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究目的及意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 混行状态下机非相互影响的研究第12-16页
        1.2.2 路内停车对机非影响的研究第16-17页
        1.2.3 国内外研究存在的不足第17-18页
    1.3 研究内容及技术路线第18-19页
    1.4 研究难点与创新点第19-21页
        1.4.1 研究重点与难点第19页
        1.4.2 研究创新点第19-21页
第2章 路内停车对自行车影响的作用机理第21-35页
    2.1 路内停车泊位与自行车道的相关设计规范第21-24页
        2.1.1 路内停车定义及其设置第21页
        2.1.2 路内停车泊位尺寸设计及排列形式第21-22页
        2.1.3 自行车道宽度的确定第22-23页
        2.1.4 自行车道通行能力及服务水平第23-24页
        2.1.5 自行车道内设置路内停车泊位现状第24页
    2.2 路内停车对自行车的影响过程第24-28页
        2.2.1 机动车静止停靠在停车位时的影响过程第25-26页
        2.2.2 机动车入库的影响第26页
        2.2.3 机动车出库的影响第26-27页
        2.2.4 机动车占道停靠的影响第27-28页
    2.3 交通延误与交通特性的统计分布第28-33页
        2.3.1 交通延误第28页
        2.3.2 交通特性的统计分布第28-33页
    2.4 小结第33-35页
第3章 数据调查与自行车流特性分析第35-57页
    3.1 实验设计第35-43页
        3.1.1 调查内容第35-37页
        3.1.2 调查方法第37-41页
        3.1.3 调查路段选取第41-42页
        3.1.4 统计间隔第42页
        3.1.5 样本容量第42-43页
    3.2 实验数据的特性分析第43-56页
        3.2.1 自行车道高峰小时交通量及其负荷度第43-44页
        3.2.2 骑行者个体属性特征及其稳态下的平均骑行速度第44-47页
        3.2.3 全样本下自行车速度特性分析第47-52页
        3.2.4 横向行驶位置特性分布第52-54页
        3.2.5 自行车流到达分布特性第54-55页
        3.2.6 路内停车的平均影响时耗第55页
        3.2.7 骑行者选择概率分布第55-56页
    3.3 小结第56-57页
第4章 路内停车对自行车的延误影响模型第57-67页
    4.1 模型前提假设第57页
    4.2 模型构建第57-61页
        4.2.1 影响自行车骑行者数量第58页
        4.2.2 平均每个骑行者受到的延误第58-60页
        4.2.3 模型汇总第60-61页
    4.3 模型参数标定第61-63页
    4.4 模型敏感性分析第63-65页
        4.4.1 自行车道宽度变化对延误的影响第63页
        4.4.2 十二类骑行者所占比例变化对延误的影响第63-65页
        4.4.3 路内停车行为次数变化对延误的影响第65页
    4.5 小结第65-67页
第5章 改善措施与建议第67-77页
    5.1 从自行车道规划与管理角度的措施与建议第67-71页
        5.1.1 选择高效优质的自行车道形式第67-70页
        5.1.2 机动车违占自行车道的改善措施第70-71页
    5.2 从路内停车规划与管理角度的措施与建议第71-75页
        5.2.1 科学合理的设置路内停车位选址标准第71-73页
        5.2.2 优化路内停车收费第73页
        5.2.3 灵活设置路内停车位的使用时间第73-74页
        5.2.4 路内停车管理的新技术与新方法第74页
        5.2.5 路内停车影响的改善措施与建议第74-75页
    5.3 小结第75-77页
第6章 结论与展望第77-79页
    6.1 论文的主要工作与成果第77页
    6.2 论文不足与展望第77-79页
参考文献第79-85页
致谢第85页

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