首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶建造工艺论文--造船焊接与其他连接工艺论文

舰船用高强钢旁路分流双面电弧焊接工艺机理研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题背景及研究意义第10-11页
    1.2 舰船用高强钢焊接问题机理研究第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 舰船用高强钢焊接方法的研究现状第14-18页
    1.4 本文研究内容第18-20页
第2章 试验材料及试验方法第20-38页
    2.1 试验材料第20-22页
    2.2 试验系统第22-32页
        2.2.1 工艺试验原理第22-23页
        2.2.2 焊接试验设备第23-24页
        2.2.3 焊接检测系统第24-32页
    2.3 试验方法第32-36页
        2.3.1 工艺试验方法第33-34页
        2.3.2 拉伸试验第34-35页
        2.3.3 金相制备第35页
        2.3.4 组织观察第35-36页
    2.4 本章小结第36-38页
第3章 舰船用高强钢焊接工艺特性研究第38-50页
    3.1 高强钢焊缝成形第38-45页
        3.1.1 6mm高强钢板焊接试验第38-40页
        3.1.2 2mm高强钢板焊接试验第40-44页
        3.1.3 有无旁路成形对比第44-45页
    3.2 高强钢接头金相分析第45-47页
        3.2.1 宏观分析第45-46页
        3.2.2 微观分析第46-47页
    3.3 高强钢接头力学性能第47-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第4章 焊接电弧物理特性研究第50-72页
    4.1 电弧形态第50-53页
        4.1.1 耦合电弧形态特征第50-51页
        4.1.2 电弧形态物理成因第51-52页
        4.1.3 电弧电信号第52-53页
    4.2 电弧压力第53-60页
        4.2.1 电弧压力测量结果第53-54页
        4.2.2 耦合电弧压力减小的机理第54-55页
        4.2.3 电弧压力对熔池稳定性的影响第55-60页
    4.3 电流密度第60-63页
        4.3.1 电流密度测量结果第60-61页
        4.3.2 电流密度分布改变的机理第61-62页
        4.3.3 通过母材的电流第62-63页
    4.4 熔滴过渡第63-70页
        4.4.1 熔滴过渡模式第64-67页
        4.4.2 熔滴路径偏移现象第67-68页
        4.4.3 路径偏移的物理解释第68-70页
    4.5 本章小结第70-72页
第5章 高强钢焊接热输入和接头效率第72-78页
    5.1 热输入的接头表征第72-73页
    5.2 焊接热输入减小的机理第73-74页
    5.3 接头效率第74-76页
    5.4 本章小结第76-78页
结论第78-80页
参考文献第80-86页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第86-88页
致谢第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:新型生态护岸结构破坏机理研究
下一篇:基于GLT的冗余式捷联惯导故障检测与隔离方法研究