| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-29页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·公路穿村镇路段的定义、分类及交通特点 | 第12-14页 |
| ·公路穿村镇路段的定义 | 第12-13页 |
| ·公路穿村镇路段的技术等级分类 | 第13页 |
| ·公路穿村镇路段的交通特点 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-24页 |
| ·国外研究情况 | 第14-19页 |
| ·国内研究情况 | 第19-23页 |
| ·国内外研究对比分析 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容、研究思路及研究意义 | 第24-29页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第24-26页 |
| ·论文主要研究思路 | 第26-27页 |
| ·论文的研究意义 | 第27-29页 |
| 2 快速城镇化过程中的道路交通安全趋势及影响分析 | 第29-49页 |
| ·相关研究 | 第29-30页 |
| ·研究数据 | 第30-31页 |
| ·城镇化进程对整体交通事故死亡人数影响分析 | 第31-33页 |
| ·基于因子分析和GEE模型的综合分析 | 第33-45页 |
| ·宏观因素的因子分析 | 第33-34页 |
| ·基于GEE模型的因子分值综合分析 | 第34-45页 |
| ·城镇化率宏观事故次数修正系数分析 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 3 公路穿村镇路段安全影响范围及基本交通安全特征分析 | 第49-69页 |
| ·车辆行驶特性分析 | 第49-59页 |
| ·速度特征分析 | 第49-53页 |
| ·行驶轨迹特征分析 | 第53-56页 |
| ·三轴加速度信息分析 | 第56-59页 |
| ·公路穿村镇路段安全影响区域研究 | 第59-61页 |
| ·相关研究 | 第60页 |
| ·影响范围的确定 | 第60-61页 |
| ·交通事故空间分布特征分析 | 第61-66页 |
| ·区域交通事故空间分布特征 | 第61-62页 |
| ·公路穿村镇路段的交通事故特征分析 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66-69页 |
| 4 基于交通安全特征的公路穿村镇路段分类研究 | 第69-79页 |
| ·相关研究 | 第69-70页 |
| ·分类方法确定 | 第70-71页 |
| ·分类分析 | 第71-78页 |
| ·主成分分析 | 第71-74页 |
| ·聚类分析 | 第74-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 5 公路穿村镇路段事故预测及综合分析方法研究 | 第79-109页 |
| ·预测模型理论基础 | 第79-82页 |
| ·预测模型建模流程 | 第82-89页 |
| ·影响建模精度的因素 | 第82-83页 |
| ·模型选择及验证 | 第83-87页 |
| ·建模流程 | 第87-89页 |
| ·建模及结果分析 | 第89-108页 |
| ·建模样本提取及分析 | 第89-91页 |
| ·模型结果分析 | 第91-101页 |
| ·事故预测模型应用 | 第101-104页 |
| ·示例 | 第104-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 6 结论及展望 | 第109-113页 |
| ·主要研究结论 | 第109-111页 |
| ·进一步研究展望 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-119页 |
| 附录A | 第119-127页 |
| 1 交通安全数据采集 | 第119-124页 |
| ·基本情况 | 第119页 |
| ·宏观因素 | 第119-120页 |
| ·交通事故 | 第120页 |
| ·车速、交通组成和三维加速度信息采集 | 第120-122页 |
| ·道路信息 | 第122-124页 |
| ·数据对应关系 | 第124页 |
| 2 试验设计 | 第124-125页 |
| ·静态试验 | 第124-125页 |
| ·动态试验 | 第125页 |
| ·实验室工作 | 第125页 |
| 3 采集数据汇总 | 第125-127页 |
| 附录B | 第127-129页 |
| 作者简历 | 第129-132页 |
| 学位论文数据集 | 第132页 |