| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容和研究目标 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究目标 | 第14-15页 |
| 1.3 论文框架 | 第15-17页 |
| 第二章 碳减排背景下废钢铁再制造研究综述 | 第17-25页 |
| 2.1 一般再制造生产决策问题研究综述 | 第17-19页 |
| 2.2 废钢铁再制造问题研究综述 | 第19-23页 |
| 2.3 金属再制造炉料问题研究综述 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 废钢铁再制造流程及特征分析 | 第25-29页 |
| 3.1 废钢铁再制造生产流程 | 第25-26页 |
| 3.2 般再制造过程的不确定影响因素分析 | 第26-27页 |
| 3.3 废钢铁再制造过程的不确定影响因素及特征分析 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 碳减排背景下考虑合金含量不确定的废钢铁再制造炉料优化 | 第29-40页 |
| 4.1 问题描述和假设 | 第29-31页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第29-30页 |
| 4.1.2 模型假设及参数设置 | 第30-31页 |
| 4.2 炉料优化模型 | 第31-32页 |
| 4.2.1 不考虑碳排放政策的炉料优化模型 | 第31-32页 |
| 4.2.2 考虑碳排放政策的炉料优化模型 | 第32页 |
| 4.3 模型求解 | 第32-34页 |
| 4.4 算例及仿真结果分析 | 第34-39页 |
| 4.4.1 不考虑碳排放政策的炉料优化结果 | 第35-37页 |
| 4.4.2 考虑碳排放政策的的炉料优化结果 | 第37-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 碳减排背景下基于钢种匹配的废钢铁再制造生产计划优化 | 第40-53页 |
| 5.1 问题描述和假设 | 第40-42页 |
| 5.1.1 问题描述 | 第40页 |
| 5.1.2 模型假设及参数设置 | 第40-42页 |
| 5.2 模型建立及求解 | 第42-48页 |
| 5.2.1 不考虑碳排放政策的生产计划模型 | 第42-45页 |
| 5.2.2 考虑碳限额与交易政策下的生产计划模型 | 第45-48页 |
| 5.3 算例及结果分析 | 第48-51页 |
| 5.3.1 不考虑碳限额与交易政策的生产计划优化结果 | 第48-50页 |
| 5.3.2 考虑碳限额与交易政策的生产计划优化结果 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 碳排放政策下考虑炉料单向替代的废钢铁再制造生产计划优化 | 第53-65页 |
| 6.1 问题描述和假设 | 第53-55页 |
| 6.1.1 问题描述 | 第53页 |
| 6.1.2 模型假设及参数设置 | 第53-55页 |
| 6.2 模型建立 | 第55-61页 |
| 6.2.1 不考虑碳排放政策的生产计划优化模型 | 第55-61页 |
| 6.2.2 考虑碳排放政策的生产计划优化模型 | 第61页 |
| 6.3 算例及结果分析 | 第61-63页 |
| 6.3.1 报废汽车回收成本变化对生产计划的影响 | 第61-63页 |
| 6.3.2 碳限额与交易政策对生产计划的影响 | 第63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第七章 结论及展望 | 第65-67页 |
| 7.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 7.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
