| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 论文标题相关释义及研究范围界定 | 第13-15页 |
| 1.2.1 论文标题相关释义 | 第13-15页 |
| 1.2.2 研究范围界定 | 第15页 |
| 1.3 研究意义与目的、内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究意义与目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.4 研究基本框架 | 第17页 |
| 1.4 相关理论研究 | 第17-19页 |
| 1.4.1 更新设计 | 第17-18页 |
| 1.4.2 工业遗产 | 第18-19页 |
| 1.4.3 文化创意产业园 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 创意产业园的发展 | 第20-28页 |
| 2.1 国外创意产业的发展历程 | 第20-21页 |
| 2.2 我国创意产业发展进程 | 第21-23页 |
| 2.3 旧工业厂区更新为CIP的价值与意义 | 第23-25页 |
| 2.3.1 为历史建筑保护提供参考 | 第23-24页 |
| 2.3.2 促进城市复兴 | 第24-25页 |
| 2.3.3 带动文化创意产业兴起 | 第25页 |
| 2.4 创意产业园开发模式及手段 | 第25-27页 |
| 2.4.1 开发模式 | 第25-26页 |
| 2.4.2 政府相关政策 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 工业遗产的价值挖掘 | 第28-33页 |
| 3.1 工业遗产价值保留的必要性 | 第28-29页 |
| 3.1.1 本征价值 | 第28-29页 |
| 3.1.2 功利价值 | 第29页 |
| 3.2 工业遗产的分类 | 第29-31页 |
| 3.2.1 按照存在形式 | 第29页 |
| 3.2.2 按照聚合形式 | 第29-30页 |
| 3.2.3 按照分布特性 | 第30页 |
| 3.2.4 按地理位置 | 第30-31页 |
| 3.3 工业建筑空间特点 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 4 西安市工业遗产发展概述 | 第33-48页 |
| 4.1 西安市工业发展历史沿革 | 第33-37页 |
| 4.1.1 萌芽阶段 | 第33-34页 |
| 4.1.2 起步阶段 | 第34-35页 |
| 4.1.3 初步发展 | 第35-36页 |
| 4.1.4 曲折前进 | 第36-37页 |
| 4.2 西安市近现代工业建筑发展历程 | 第37-38页 |
| 4.2.1 西安近代工业建筑开端（1840-1934） | 第37-38页 |
| 4.2.2 西安现代工业建筑开端（1949-1962） | 第38页 |
| 4.2.3 西安现代工业建筑曲折发展（1963-1978） | 第38页 |
| 4.3 西安市工业遗产概况 | 第38-40页 |
| 4.4 西安工业遗产类型特征 | 第40-44页 |
| 4.5 适宜更新为创意产业园的工业遗产特性 | 第44-46页 |
| 4.5.1 区位选择 | 第44页 |
| 4.5.2 厂区规模 | 第44-45页 |
| 4.5.3 空间结构特征 | 第45-46页 |
| 4.5.4 区域文化特质 | 第46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 面向创意产业的西安旧工业厂区更新设计 | 第48-109页 |
| 5.1 西安创意产业发展现状 | 第48页 |
| 5.2 半坡国际艺术区 | 第48-61页 |
| 5.2.1 项目背景 | 第48-50页 |
| 5.2.2 总体规划 | 第50-51页 |
| 5.2.3 园区内部交通 | 第51-54页 |
| 5.2.4 空间更新实例解析 | 第54-59页 |
| 5.2.5 景观与工业元素的运用 | 第59-60页 |
| 5.2.6 精细化表达 | 第60-61页 |
| 5.3 大华 1935 | 第61-89页 |
| 5.3.1 项目背景 | 第61-66页 |
| 5.3.2 总体规划 | 第66-70页 |
| 5.3.3 园区内部交通 | 第70-75页 |
| 5.3.4 空间更新实例解析 | 第75-86页 |
| 5.3.5 景观与工业元素的运用 | 第86-89页 |
| 5.3.6 精细化表达 | 第89页 |
| 5.4 老钢厂创意产业园 | 第89-108页 |
| 5.4.1 项目背景 | 第89-95页 |
| 5.4.2 总体规划 | 第95-97页 |
| 5.4.3 园区内部交通 | 第97-100页 |
| 5.4.4 空间更新实例解析 | 第100-105页 |
| 5.4.5 景观与工业元素的运用 | 第105-107页 |
| 5.4.6 精细化表达 | 第107-108页 |
| 5.5 本章小结 | 第108-109页 |
| 6 空间布局评价及合理化建议 | 第109-131页 |
| 6.1 半坡国际艺术区的空间布局评价及优化 | 第109-113页 |
| 6.1.1 出入口位置 | 第109-110页 |
| 6.1.2 路网结构 | 第110页 |
| 6.1.3 功能布局 | 第110-111页 |
| 6.1.4 空间营造 | 第111-112页 |
| 6.1.5 外立面 | 第112-113页 |
| 6.2 大华1935空间布局评价及优化 | 第113-125页 |
| 6.2.1 出入口位置 | 第113页 |
| 6.2.2 路网结构 | 第113-118页 |
| 6.2.3 功能布局 | 第118-121页 |
| 6.2.4 空间营造 | 第121页 |
| 6.2.5 外立面 | 第121-125页 |
| 6.3 老钢厂创意产业园空间布局评价及优化 | 第125-129页 |
| 6.3.1 出入口位置 | 第126页 |
| 6.3.2 路网结构 | 第126-127页 |
| 6.3.3 功能布局 | 第127页 |
| 6.3.4 空间营造 | 第127-128页 |
| 6.3.5 外立面 | 第128-129页 |
| 6.4 面向创意产业的旧工业厂区综合对比 | 第129-131页 |
| 6.4.1 规模业态对比 | 第129页 |
| 6.4.2 动线模式对比 | 第129页 |
| 6.4.3 入口空间对比 | 第129-131页 |
| 7 面向创意产业的旧工业厂区更新设计策略 | 第131-147页 |
| 7.1 旧工业建筑更新设计原则 | 第131-132页 |
| 7.2 空间更新设计策略 | 第132-137页 |
| 7.2.1 使用功能置换 | 第132页 |
| 7.2.2 空间的尺度重构 | 第132-137页 |
| 7.3 旧工业建筑表皮更新策略 | 第137-141页 |
| 7.3.1 整旧如旧 | 第137-138页 |
| 7.3.2 新旧共存-适度改造工业遗产立面 | 第138-139页 |
| 7.3.3 整旧如新 | 第139-140页 |
| 7.3.4 当代材料的置换表达 | 第140-141页 |
| 7.4 围护结构的绿色更新策略 | 第141-143页 |
| 7.4.1 外墙改造策略 | 第141-142页 |
| 7.4.2 外窗改造策略 | 第142-143页 |
| 7.4.3 屋面的改造策略 | 第143页 |
| 7.5 结构更新策略 | 第143-144页 |
| 7.5.1 完全利用原有结构 | 第143-144页 |
| 7.5.2 新旧结构共同承重 | 第144页 |
| 7.5.3 新旧结构分开承重 | 第144页 |
| 7.6 基于感知体验的改造策略 | 第144-146页 |
| 7.6.1 路径重构 | 第145页 |
| 7.6.2 空间改造与环境感知 | 第145-146页 |
| 7.7 本章小结 | 第146-147页 |
| 8 结语 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 图录 | 第150-155页 |
| 表录 | 第155-156页 |
| 附录 | 第156-160页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-165页 |
