| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 论文的研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 电子油门踏板的相关综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 电子油门控制系统的由来 | 第13-14页 |
| 1.2.2 电子油门踏板的结构形式 | 第14-15页 |
| 1.2.3 电子油门踏板力学性能优化研究 | 第15页 |
| 1.2.4 电子油门踏板设计规范 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外油门踏板研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文课题来源 | 第17页 |
| 1.5 论文主要内容及研究成果 | 第17-20页 |
| 第二章 油门踏板的人机工学设计与研究 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 人机工程学概述 | 第20-21页 |
| 2.3 人体模型尺寸和踏板面尺寸的确定 | 第21-25页 |
| 2.3.1 ISO人体尺寸 | 第21-22页 |
| 2.3.2 中国人体尺寸与ISO人体尺寸的比较研究 | 第22-23页 |
| 2.3.3 踏板面尺寸的确定 | 第23-24页 |
| 2.3.4 踏板偏离矢状面的角度 | 第24-25页 |
| 2.4 踏板安装角以及工作转角的确定 | 第25-27页 |
| 2.5 人体的生物力学特性与踏板力的确定 | 第27-28页 |
| 2.5.1 人体的生物力学特性 | 第27页 |
| 2.5.2 踏板力的确定 | 第27-28页 |
| 2.6 设计参数汇总 | 第28-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 油门踏板面的花纹设计与整体造型设计 | 第31-37页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 鞋底面花纹的对比研究 | 第31-32页 |
| 3.3 踏板面花纹的对比分析 | 第32-34页 |
| 3.4 踏板面花纹的设计方案 | 第34-35页 |
| 3.5 油门踏板的造型设计 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 油门踏板用户操作体验与阻尼结构的设计 | 第37-50页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 踏板阻尼结构与用户体验 | 第37-38页 |
| 4.3 结构设计中常用的阻尼形式 | 第38-39页 |
| 4.4 油门踏板阻尼结构的方案设计与仿真分析 | 第39-47页 |
| 4.4.1 Adams动态仿真软件介绍 | 第40-41页 |
| 4.4.2 方案一 | 第41-42页 |
| 4.4.3 方案二 | 第42-43页 |
| 4.4.4 方案三 | 第43-45页 |
| 4.4.5 方案四 | 第45-47页 |
| 4.5 油门踏板阻尼结构方案的选择及其工作原理 | 第47-49页 |
| 4.5.1 油门踏板阻尼结构方案的选取 | 第47页 |
| 4.5.2 方案三可行性分析 | 第47-48页 |
| 4.5.3 方案三机构的优点 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 油门踏板结构的力学特性分析与优化 | 第50-65页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 Hypermesh和Abaqus软件的介绍 | 第50-51页 |
| 5.2.1 Hypermesh软件简介 | 第50页 |
| 5.2.2 Abaqus软件简介 | 第50-51页 |
| 5.3 有限元基本思想 | 第51页 |
| 5.4 油门踏板有限元模型的建立与计算分析 | 第51-59页 |
| 5.4.1 油门踏板三维模型的创建 | 第51-52页 |
| 5.4.2 油门踏板有限元模型的创建 | 第52-54页 |
| 5.4.3 油门踏板有限元模型的计算与分析 | 第54-57页 |
| 5.4.4 油门踏板的刚度计算与分析 | 第57-59页 |
| 5.5 油门踏板模型结构的优化 | 第59-64页 |
| 5.5.1 应力集中处的处理 | 第59-60页 |
| 5.5.2 油门踏板腔盖处的优化 | 第60-62页 |
| 5.5.3 油门踏板质量的优化 | 第62-63页 |
| 5.5.4 油门踏板优化后的最大应力和变形 | 第63-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 油门踏板的造型应用 | 第65-69页 |
| 6.1 引言 | 第65页 |
| 6.2 油门踏板模型的渲染 | 第65-66页 |
| 6.2.1 Keyshot软件简介 | 第65页 |
| 6.2.2 油门踏板渲染图 | 第65-66页 |
| 6.3 油门踏板造型的应用场景 | 第66-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-72页 |
| 7.1 论文总结 | 第69-70页 |
| 7.2 论文的创新之处 | 第70页 |
| 7.3 论文的不足 | 第70页 |
| 7.4 论文前景展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |