| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 插图清单 | 第12-13页 |
| 表格清单 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 课题研究的目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 课题的来源和研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 车间物流配送模式及相关概念 | 第21-33页 |
| 2.1 物流及物料配送 | 第21-22页 |
| 2.1.1 物流概述 | 第21-22页 |
| 2.1.2 物料配送 | 第22页 |
| 2.2 物料管理和配送因素 | 第22-23页 |
| 2.2.1 物料管理需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 物料配送决策因素 | 第23页 |
| 2.3 物料配送模式 | 第23-32页 |
| 2.3.1 传统物料配送模式 | 第23-24页 |
| 2.3.2 准时化物料配送模式 | 第24-27页 |
| 2.3.3 基于MES和物联网技术的实时动态物料配送模型 | 第27-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 以配送工位园为单位的动态物料配送方法 | 第33-49页 |
| 3.1 以工位园为单位的物料存储和配送 | 第33-39页 |
| 3.1.1 物料分类 | 第33-36页 |
| 3.1.2 物料存储和配送 | 第36-39页 |
| 3.1.3 工位园划分 | 第39页 |
| 3.2 物料配送量和配送时间的确定 | 第39-41页 |
| 3.2.1 物料配送依据 | 第39-40页 |
| 3.2.2 基于工位物料信息元的配送需求 | 第40-41页 |
| 3.2.3 配送时间窗的确定 | 第41页 |
| 3.3 基于VDWP的物料动态配送计划 | 第41-48页 |
| 3.3.1 动态虚拟配送工位园 | 第43-45页 |
| 3.3.2 实例验证 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 物联网环境下的动态物料配送系统关键技术 | 第49-60页 |
| 4.1 物联网简介 | 第49-50页 |
| 4.1.1 物联网概念及特征 | 第49页 |
| 4.1.2 制造物联网 | 第49-50页 |
| 4.2 物料编码标识技术 | 第50-54页 |
| 4.2.1 编码标识过程 | 第50-51页 |
| 4.2.2 标识技术 | 第51-52页 |
| 4.2.3 编码规则 | 第52-54页 |
| 4.3 传感技术 | 第54-56页 |
| 4.3.1 传感器网配置模型 | 第54-55页 |
| 4.3.2 传感器网信息融合 | 第55-56页 |
| 4.4 物料信息的采集与融合 | 第56-57页 |
| 4.4.1 物料多元采集方式 | 第56页 |
| 4.4.2 异构数据的融合模型 | 第56-57页 |
| 4.5 基于现场总线技术的物料ANDON可视化 | 第57-59页 |
| 4.5.1 现场总线及工业以太网 | 第57-58页 |
| 4.5.2 物料 ANDON | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 动态物料配送系统的开发与实现 | 第60-75页 |
| 5.1 系统概述 | 第60-62页 |
| 5.1.1 装配线介绍 | 第60-61页 |
| 5.1.2 系统特点 | 第61页 |
| 5.1.3 系统结构 | 第61-62页 |
| 5.2 系统建模 | 第62-65页 |
| 5.2.1 概念模型 | 第62-63页 |
| 5.2.2 数据模型 | 第63-64页 |
| 5.2.3 功能模型 | 第64-65页 |
| 5.3 系统实现 | 第65-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 期间发表的论文 | 第80页 |