| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 图目录 | 第13-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-43页 |
| 1.1 问题提出与研究意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 问题提出 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外相关研究进展 | 第17-38页 |
| 1.2.1 乘客等待心理和行为的研究进展 | 第17-23页 |
| 1.2.2 柔性路径公交车实时调度模型和策略的研究进展 | 第23-32页 |
| 1.2.3 柔性路径公交车实时调度问题求解算法的研究进展 | 第32-37页 |
| 1.2.4 国内外相关研究小结 | 第37-38页 |
| 1.3 本文的研究内容与篇章结构 | 第38-43页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第38-39页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第39-41页 |
| 1.3.3 篇章结构 | 第41-43页 |
| 2 柔性路径公交车实时调度问题及乘客等待行为的分析 | 第43-60页 |
| 2.1 问题描述 | 第43-45页 |
| 2.2 问题特征分析 | 第45-47页 |
| 2.2.1 与其它柔性路径问题的区别 | 第45-46页 |
| 2.2.2 柔性路径公交车实时调度问题归类 | 第46-47页 |
| 2.3 扰动度量分析 | 第47-48页 |
| 2.4 公交车实时响应与调度策略分析 | 第48-51页 |
| 2.4.1 允许绕道 | 第48-49页 |
| 2.4.2 动态请求点的响应 | 第49-50页 |
| 2.4.3 公交车出发条件的判断 | 第50-51页 |
| 2.5 乘客等待行为的分析 | 第51-59页 |
| 2.5.1 乘客等待行为涉及的主要理论 | 第51-56页 |
| 2.5.2 乘客等待行为的特征分析 | 第56-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 3 考虑乘客等待行为的柔性路径公交车实时调度模型 | 第60-74页 |
| 3.1 变量及假定条件 | 第60-69页 |
| 3.1.1 问题简化及假设 | 第60-61页 |
| 3.1.2 建模涉及的关键要素分析及其变量假定 | 第61-69页 |
| 3.2 考虑乘客等待行为的柔性路径公交车实时调度多目标模型 | 第69-73页 |
| 3.2.1 建模思路 | 第69-70页 |
| 3.2.2 目标函数与约束条件 | 第70-73页 |
| 3.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 4 考虑乘客等待行为的柔性路径公交车实时调度模型的求解方法 | 第74-84页 |
| 4.1 模型的复杂性分析及其求解思路 | 第74-78页 |
| 4.1.1 模型的复杂性分析 | 第74-76页 |
| 4.1.2 求解思路 | 第76-78页 |
| 4.2 求解多目标动态优化问题的算法设计 | 第78-81页 |
| 4.2.1 算法难点分析 | 第78-79页 |
| 4.2.2 改进的NSGA-Ⅱ算法设计 | 第79-81页 |
| 4.3 算法的求解步骤 | 第81-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 数值实验 | 第84-101页 |
| 5.1 算例及参数说明 | 第84-85页 |
| 5.2 数值分析 | 第85-99页 |
| 5.2.1 考虑乘客等待心理与行为的模型与传统模型的对比分析 | 第86-89页 |
| 5.2.2 响应策略和调度策略的数值实验分析 | 第89-93页 |
| 5.2.3 乘客心理及行为参数的灵敏度分析 | 第93-99页 |
| 5.3 管理决策建议 | 第99-100页 |
| 5.4 本章小节 | 第100-101页 |
| 6 结论与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 论文的主要创新性成果 | 第101页 |
| 6.2 展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-113页 |
| 附录A 考虑乘客等待行为的实时调度模型的Pareto最优解集 | 第113-116页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 作者简介 | 第119-120页 |
