大中型城市居民绿色出行行为影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 2 城市居民绿色出行相关文献综述 | 第15-28页 |
| 2.1 绿色出行行为相关概念界定 | 第15-19页 |
| 2.1.1 可持续消费行为 | 第15-16页 |
| 2.1.2 城市居民绿色出行概念 | 第16-17页 |
| 2.1.3 绿色出行行为方式界定 | 第17-19页 |
| 2.2 绿色出行行为研究理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 决策过程理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 影响因素理论 | 第20-22页 |
| 2.2.3 小结 | 第22页 |
| 2.3 绿色出行影响因素综述 | 第22-26页 |
| 2.3.1 个人因素 | 第22-24页 |
| 2.3.2 环境因素 | 第24-26页 |
| 2.3.3 社会人口统计变量 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 假设模型的构建与研究方法的选择 | 第28-38页 |
| 3.1 研究变量的选择及概念界定 | 第28-29页 |
| 3.1.1 影响因素概念界定 | 第28-29页 |
| 3.1.2 绿色出行行为意向 | 第29页 |
| 3.1.3 绿色出行行为 | 第29页 |
| 3.2 假设模型的构建与假设的提出 | 第29-31页 |
| 3.2.1 假设模型的构建 | 第29-31页 |
| 3.2.2 研究假设的提出 | 第31页 |
| 3.3 研究方法选择 | 第31-32页 |
| 3.4 问卷设计 | 第32-35页 |
| 3.4.1 问卷设计方法 | 第32-34页 |
| 3.4.2 问卷设计过程 | 第34页 |
| 3.4.3 问卷构成 | 第34-35页 |
| 3.5 数据收集 | 第35-38页 |
| 3.5.1 问卷发放 | 第35-36页 |
| 3.5.2 数据描述 | 第36-38页 |
| 4 城市居民绿色出行行为影响关系分析 | 第38-56页 |
| 4.1 描述性统计分析 | 第38-40页 |
| 4.2 探索性因子分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 个人因素因子分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 环境因素因子分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 行为意向因子分析 | 第43-45页 |
| 4.2.4 绿色出行行为的因子分析 | 第45页 |
| 4.2.5 小结 | 第45-46页 |
| 4.3 回归分析 | 第46-54页 |
| 4.3.1 行为意向对行为的影响分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 中介效应分析 | 第47-53页 |
| 4.3.3 社会人口统计变量的差别分析 | 第53-54页 |
| 4.4 我国城市居民绿色出行行为理论模型 | 第54-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第56页 |
| 5.2 政策建议 | 第56-57页 |
| 5.3 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录A 城市居民绿色出行行为调查问卷 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
