| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要工作和论文结构 | 第14-17页 |
| 第二章 障碍物评估的基本概述 | 第17-23页 |
| 2.1 障碍物评估中的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2 飞行程序设计的基本步骤 | 第18-19页 |
| 2.3 几种评估障碍物面的概述及比较 | 第19-22页 |
| 2.3.1 附件十四面的定义 | 第20-21页 |
| 2.3.2 基本ILS面的定义 | 第21-22页 |
| 2.3.3 OAS面的定义 | 第22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 障碍物评估软件的设计与开发 | 第23-37页 |
| 3.1 障碍物评价面的标准条件 | 第23页 |
| 3.2 基本ILS面的评估方法 | 第23-28页 |
| 3.2.1 几何坐标系的建立 | 第23-25页 |
| 3.2.2 基本ILS面的数学模型 | 第25-28页 |
| 3.2.3 基本ILS面的评估步骤 | 第28页 |
| 3.3 OAS面的评估方法 | 第28-30页 |
| 3.3.1 OAS面的数学模型 | 第28-30页 |
| 3.3.2 OAS面的评估步骤 | 第30页 |
| 3.4 障碍物评估软件设计 | 第30-36页 |
| 3.4.1 OAS面绘制模块 | 第31-33页 |
| 3.4.2 基本ILS面绘制模块 | 第33-34页 |
| 3.4.3 障碍物评估模块 | 第34-36页 |
| 3.5 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 机场障碍物对导航信号的遮蔽影响 | 第37-46页 |
| 4.1 DME导航设备概述 | 第37-39页 |
| 4.1.1 DME系统的组成 | 第37-38页 |
| 4.1.2 DME系统的工作方式 | 第38页 |
| 4.1.3 距离的计算 | 第38-39页 |
| 4.2 DME信号覆盖范围的分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 DME的电磁特性分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 DME信号的传播特性分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 障碍物遮挡影响的分析 | 第41-44页 |
| 4.3 小结 | 第44-46页 |
| 第五章 三维GIS环境中的仿真与验证 | 第46-59页 |
| 5.1 World Wind与Access数据库的概述 | 第46-49页 |
| 5.1.1 World Wind简介 | 第46-47页 |
| 5.1.2 障碍物数据库的建立 | 第47-49页 |
| 5.2 障碍物三维模型的制作 | 第49-52页 |
| 5.2.1 SketchUp软件概述 | 第49-51页 |
| 5.2.2 机场障碍物的三维建模 | 第51-52页 |
| 5.3 障碍物综合评估的可视化研究 | 第52-58页 |
| 5.3.1 障碍物评估仿真 | 第55-58页 |
| 5.3.2 DME信号的遮蔽分析 | 第58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 工作总结 | 第59页 |
| 6.2 未来研究方向及展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第67页 |