轮轨滚动接触疲劳裂纹的动态扩展研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 裂纹分类 | 第14-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 实验研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 仿真模拟 | 第18-19页 |
| 1.4 本论文主要工作 | 第19-22页 |
| 第2章 带疲劳裂纹的三维瞬态滚动接触有限元模型 | 第22-36页 |
| 2.1 三维瞬态有限元模型 | 第22-25页 |
| 2.2 钢轨滚动接触疲劳裂纹建模 | 第25-29页 |
| 2.3 裂尖应力场强度因子算法 | 第29-31页 |
| 2.4 模型试算与验证 | 第31-35页 |
| 2.4.1 裂纹细化区边界耦合 | 第31-33页 |
| 2.4.2 三维裂纹算法验证与分析 | 第33-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 第3章 静、动态结果对比 | 第36-54页 |
| 3.1 动态结果分析 | 第36-49页 |
| 3.1.1 轮轨间接触力和接触应力 | 第38-40页 |
| 3.1.2 裂纹面接触力和接触应力 | 第40-43页 |
| 3.1.3 裂尖等效应力分布云图 | 第43-44页 |
| 3.1.4 裂尖位移场和节点力 | 第44-47页 |
| 3.1.5 裂尖应力场强度因子 | 第47-49页 |
| 3.2 静态结果分析 | 第49-53页 |
| 3.2.1 轮轨间接触应力 | 第49-50页 |
| 3.2.2 裂纹面接触应力 | 第50-51页 |
| 3.2.3 裂尖应力场强度因子 | 第51-53页 |
| 3.3 小结 | 第53-54页 |
| 第4章 直裂纹处的动态扩展分析 | 第54-68页 |
| 4.1 裂纹面摩擦系数的影响 | 第54-57页 |
| 4.1.1 轮轨接触力 | 第54-55页 |
| 4.1.2 裂纹面接触力 | 第55-56页 |
| 4.1.3 裂尖应力场强度因子 | 第56-57页 |
| 4.2 轮轨粘着系数的影响 | 第57-61页 |
| 4.2.1 轮轨接触力 | 第57-58页 |
| 4.2.2 裂纹面接触力 | 第58-59页 |
| 4.2.3 裂尖应力场强度因子 | 第59-61页 |
| 4.3 裂纹深度的影响 | 第61-64页 |
| 4.3.1 轮轨接触力 | 第61-62页 |
| 4.3.2 裂纹面接触力 | 第62-63页 |
| 4.3.3 裂尖应力场强度因子 | 第63-64页 |
| 4.4 列车速度的影响 | 第64-67页 |
| 4.4.1 轮轨接触力 | 第64-65页 |
| 4.4.2 裂纹面接触力 | 第65页 |
| 4.4.3 裂尖应力场强度因子 | 第65-67页 |
| 4.5 小结 | 第67-68页 |
| 第5章 斜裂纹处的动态扩展分析 | 第68-79页 |
| 5.1 斜裂纹角度的影响 | 第68-72页 |
| 5.1.1 轮轨接触力 | 第68-69页 |
| 5.1.2 裂纹面接触力 | 第69-70页 |
| 5.1.3 裂尖应力场强度因子 | 第70-72页 |
| 5.2 斜裂纹长度的影响 | 第72-75页 |
| 5.2.1 轮轨接触力 | 第72页 |
| 5.2.2 裂纹面接触力 | 第72-73页 |
| 5.2.3 裂尖应力场强度因子 | 第73-75页 |
| 5.3 牵引系数的影响 | 第75-78页 |
| 5.3.1 不同牵引系数下轮轨接触力分析 | 第75-76页 |
| 5.3.2 裂纹面接触力分析 | 第76-77页 |
| 5.3.3 裂尖应力场强度因子分析 | 第77-78页 |
| 5.4 小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第86页 |
