摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-21页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的 | 第10-11页 |
1.3 研究意义 | 第11页 |
1.4 国内外研究现状 | 第11-18页 |
1.4.1 BIM技术国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.4.2 项目精细化管理国内外研究现状 | 第14-18页 |
1.5 研究内容、方法和技术路线 | 第18-21页 |
1.5.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.5.2 研究方法 | 第19页 |
1.5.3 技术路线 | 第19-21页 |
第2章 研究的理论基础 | 第21-35页 |
2.1 研究的理论概述 | 第21页 |
2.2 工程项目精细化管理相关理论 | 第21-26页 |
2.2.1 工程项目管理理论 | 第21-23页 |
2.2.2 精细化管理理论 | 第23-25页 |
2.2.3 工程项目精细化管理理论 | 第25-26页 |
2.3 建筑信息模型相关理论 | 第26-35页 |
2.3.1 BIM技术的起源 | 第26-27页 |
2.3.2 BIM技术的概念 | 第27-28页 |
2.3.3 BIM技术的核心 | 第28页 |
2.3.4 BIM技术的特点 | 第28-30页 |
2.3.5 BIM相关应用软件 | 第30页 |
2.3.6 BIM的应用现状 | 第30-32页 |
2.3.7 BIM的应用价值 | 第32-35页 |
第3章 我国地铁工程项目管理现状分析 | 第35-43页 |
3.1 地铁工程项目的基本特征 | 第35-36页 |
3.1.1 准公共产品特性 | 第35页 |
3.1.2 投资大周期长 | 第35-36页 |
3.1.3 信息量大系统复杂性 | 第36页 |
3.1.4 技术要求高 | 第36页 |
3.2 地铁项目工程管理现状分析 | 第36-40页 |
3.2.1 项目管理模式多 | 第37-38页 |
3.2.2 项目管理的责权利不统一 | 第38-39页 |
3.2.3 相关法律和法规还不健全 | 第39页 |
3.2.4 项目参与人员素质普遍偏低 | 第39-40页 |
3.2.5 对进度成本质量掌控差 | 第40页 |
3.3 地铁工程项目管理信息化应用现状分析 | 第40-43页 |
3.3.1 企业层面专业管理应用为主 | 第40-41页 |
3.3.2 信息独立交互利用率较低 | 第41页 |
3.3.3 项目施工管理信息化应用单一 | 第41-43页 |
第4章 依托BIM技术进行地铁工程项目精细化管理可行性分析 | 第43-54页 |
4.1 应用BIM技术对项目进行精细化管理的可行性分析 | 第43-45页 |
4.1.1 两者具有共同的目标 | 第43页 |
4.1.2 都需要项目各参与方共同协作 | 第43-44页 |
4.1.3 项目精细化管理可以推动BIM技术发展 | 第44页 |
4.1.4 BIM技术可以服务项目精细化管理 | 第44-45页 |
4.1.5 政策支持和市场环境逐渐成熟 | 第45页 |
4.2 构建BIM技术对项目进行精细化管理的系统平台 | 第45-54页 |
4.2.1 管理平台构建思路分析研究 | 第45-48页 |
4.2.2 基于BIM的TOS系统精细化管理平台的构建 | 第48-52页 |
4.2.3 基于BIM的TOS系统的管理平台特点 | 第52-54页 |
第5章 BIM技术在上海地铁13号线工程项目精细化管理中的应用 | 第54-81页 |
5.1 项目简介 | 第54-59页 |
5.1.1 项目概况 | 第54-55页 |
5.1.2 项目特点分析 | 第55-57页 |
5.1.3 项目管理难点分析 | 第57-59页 |
5.1.4 项目管理精细化应用背景 | 第59页 |
5.2 BIM+TOS系统对项目进行精细化管理过程 | 第59-75页 |
5.2.1 设计单位应用 | 第59-62页 |
5.2.2 建设单位应用 | 第62-63页 |
5.2.3 施工单位应用 | 第63-68页 |
5.2.4 监理单位应用 | 第68-75页 |
5.3 应用效果评价 | 第75-81页 |
5.3.1 BIM+TOS系统进行项目精细化管理优势 | 第75-76页 |
5.3.2 项目管理效率评价 | 第76-79页 |
5.3.3 项目管理成本评价 | 第79-81页 |
第6章 研究结论与建议 | 第81-83页 |
6.1 研究结论 | 第81-82页 |
6.2 建议与展望 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
致谢 | 第87页 |