中国邮政精益物流体系研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第15-18页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.2 论文研究方法 | 第16页 |
| 1.3 论文结构及创新和难点 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文结构 | 第16页 |
| 1.3.2 论文创新之处 | 第16-17页 |
| 1.3.3 论文研究难点 | 第17-18页 |
| 第2章 精益物流相关理论综述 | 第18-29页 |
| 2.1 物流及供应链管理理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 物流的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 供应链管理的概念 | 第19-20页 |
| 2.1.3 物流与供应链管理 | 第20-21页 |
| 2.2 国内外精益物流的研究现状 | 第21-26页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第23-26页 |
| 2.3 精益物流理论的思想 | 第26-28页 |
| 2.3.1 精益生产的概念 | 第26页 |
| 2.3.2 精益生产的特点 | 第26-27页 |
| 2.3.3 精益物流的内涵 | 第27页 |
| 2.3.4 精益物流的特点 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 中国邮政物流体系现状评价 | 第29-40页 |
| 3.1 中国邮政集团公司简介 | 第29-31页 |
| 3.2 中国邮政物流业务发展SWOT分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 优势分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 劣势分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 机遇分析 | 第33-34页 |
| 3.2.4 威胁分析 | 第34页 |
| 3.3 中国邮政物流体系存在的问题 | 第34-38页 |
| 3.3.1 组织结构设计不合理 | 第34-35页 |
| 3.3.2 作业现场管理不规范 | 第35-36页 |
| 3.3.3 客户服务体系不完善 | 第36-38页 |
| 3.3.4 信息技术支撑不到位 | 第38页 |
| 3.4 中国邮政实施精益物流的必要性 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 中国邮政精益物流体系实施方案 | 第40-66页 |
| 4.1 精益物流的推广方案 | 第40-43页 |
| 4.1.1 设定精益物流目标要求 | 第40页 |
| 4.1.2 建立精益物流实施机构 | 第40-41页 |
| 4.1.3 确定精益物流实施阶段 | 第41-42页 |
| 4.1.4 建立精益物流奖惩机制 | 第42-43页 |
| 4.2 组织结构的优化实施 | 第43-47页 |
| 4.2.1 建立市场导向组织架构 | 第43-45页 |
| 4.2.2 分步推进机构人员压缩 | 第45-46页 |
| 4.2.3 建立相关配套保障机制 | 第46-47页 |
| 4.3 “6S”现场管理的推行 | 第47-56页 |
| 4.3.1 “6S”现场管理实施原则 | 第48页 |
| 4.3.2 “6S”现场管理实施方案 | 第48-52页 |
| 4.3.3 “6S”现场管理具体实施 | 第52-56页 |
| 4.4 精益化客户服务设计 | 第56-60页 |
| 4.4.1 差异化客户服务策略 | 第56-57页 |
| 4.4.2 建立主动客服体系 | 第57-60页 |
| 4.5 精益化信息系统完善 | 第60-65页 |
| 4.5.1 车辆调度环节信息系统设计 | 第61-62页 |
| 4.5.2 订单处理环节信息系统设计 | 第62-63页 |
| 4.5.3 资金结算环节信息系统设计 | 第63-64页 |
| 4.5.4 数据分析环节信息系统设计 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 精益物流系统实施效果评估 | 第66-72页 |
| 5.1 结构优化效果评估 | 第66-67页 |
| 5.2 现场管理效果评估 | 第67-69页 |
| 5.3 客户服务效果评估 | 第69-70页 |
| 5.4 信息管理效果评估 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
