社区公共交通工具设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第7-10页 |
| 1.1.1 我国城市交通面临的问题 | 第7-8页 |
| 1.1.2 大力发展城市公共交通的必要性 | 第8-9页 |
| 1.1.3 我国城市公共交通发展现状及问题分析 | 第9-10页 |
| 1.2 国外对城市公共交通的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义与研究目的 | 第11页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 城市客运交通工具特点分析 | 第12-35页 |
| 2.1 城市客运交通工具的分类及特点 | 第12-14页 |
| 2.1.1 按照动力系统分类 | 第12页 |
| 2.1.2 按照乘客的空间位置分类 | 第12-13页 |
| 2.1.3 按照行车距离分类 | 第13-14页 |
| 2.1.4 按照所属关系分类 | 第14页 |
| 2.2 城市客运交通工具的特点及利弊 | 第14-34页 |
| 2.2.1 公共交通工具的使用情况及利弊分析 | 第15-25页 |
| 2.2.2 私家车的使用情况及利弊分析 | 第25-31页 |
| 2.2.3 各类代步车的特点及利弊 | 第31-33页 |
| 2.2.4 共享单车的发展状况和问题 | 第33-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 城市社区的发展与社区交通 | 第35-42页 |
| 3.1 城市社区的发展及其复杂性 | 第35-36页 |
| 3.2 当今多元化社区形式的形成 | 第36-40页 |
| 3.2.1 多元化社区形成的原因 | 第36-38页 |
| 3.2.2 多元化社区的组成形式 | 第38-40页 |
| 3.3 社区交通的演变 | 第40-41页 |
| 3.3.1 当前社区交通的形式 | 第40-41页 |
| 3.3.2 当前社区交通形式的不足 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市社区居住人口出行状况分析 | 第42-51页 |
| 4.1 居民出行特征 | 第42-44页 |
| 4.1.1 居民出行的历史演变 | 第42-44页 |
| 4.1.2 新时代下居民的出行状况 | 第44页 |
| 4.2 居民出行需求调研情况 | 第44-49页 |
| 4.3 虚拟居民日常出行需求状况分析 | 第49-51页 |
| 4.3.1 居民日常出行状况场景模拟 | 第49-50页 |
| 4.3.2 居民日常出行需求分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51页 |
| 第五章 社区公共交通工具新模式 | 第51-54页 |
| 5.1 社区公共交通工具的必要性和可行性分析 | 第51-52页 |
| 5.2 社区公共交通工具的社会效用 | 第52-54页 |
| 5.2.1 社区公共交通工具对交通堵塞的缓解 | 第52-53页 |
| 5.2.2 社区公共交通工具的便捷性 | 第53页 |
| 5.2.3 社区公共交通工具的经济性 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54页 |
| 第六章 结论和展望 | 第54-56页 |
| 6.1 本次研究的主要结论 | 第54-55页 |
| 6.2 有待继续研究的问题 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-72页 |
| 在学期间的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
