| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 加速试验方法与设备体系概述 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究状况分析与评价 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究状况分析与评价 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内研究状况分析与评价 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的意义和主要内容 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究工作意义 | 第17-18页 |
| 1.4.2 本文主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 盐雾环境/荷载耦合作用加速试验方法和设备体系研究 | 第20-39页 |
| 2.1 人工模拟盐雾试验 | 第20-22页 |
| 2.1.1 天然环境暴露试验 | 第20-21页 |
| 2.1.2 人工加速模拟盐雾环境试验 | 第21-22页 |
| 2.2 试验设备 | 第22-29页 |
| 2.2.1 人工加速模拟盐雾环境的试验设备 | 第22-28页 |
| 2.2.2 荷载的施加设备 | 第28-29页 |
| 2.2.3 盐雾环境与荷载耦合作用试验设备 | 第29页 |
| 2.3 盐雾环境与荷载耦合作用加速试验方法研究 | 第29-37页 |
| 2.3.1 试验概况及布置 | 第30-31页 |
| 2.3.2 加速试验方法与原理 | 第31-36页 |
| 2.3.3 试验步骤 | 第36页 |
| 2.3.4 试验结果 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 湿热环境/荷载耦合作用加速试验方法和设备体系研究 | 第39-54页 |
| 3.1 环境试验 | 第39-40页 |
| 3.1.1 冻融循环试验 | 第39页 |
| 3.1.2 干湿循环试验 | 第39-40页 |
| 3.1.3 湿热试验 | 第40页 |
| 3.2 试验系统 | 第40-46页 |
| 3.2.1 湿热环境试验设备 | 第40-43页 |
| 3.2.2 湿热环境与荷载耦合作用试验系统 | 第43-46页 |
| 3.3 加速试验方法研究 | 第46-53页 |
| 3.3.1 冻融环境与荷载耦合作用下的加速试验方法研究 | 第46-48页 |
| 3.3.2 干湿环境与荷载耦合作用下的加速试验方法研究 | 第48-49页 |
| 3.3.3 湿热环境与荷载耦合作用下的加速试验方法研究 | 第49-51页 |
| 3.3.4 湿热环境与荷载耦合作用加速试验方法的运用 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小节 | 第53-54页 |
| 第四章 电化学腐蚀环境/荷载耦合作用加速试验方法研究 | 第54-63页 |
| 4.1 电化学腐蚀试验 | 第54页 |
| 4.2 电化学腐蚀环境与荷载耦合作用加速试验方法研究 | 第54-62页 |
| 4.2.1 试验概况 | 第54-55页 |
| 4.2.2 试验条件的确定 | 第55-57页 |
| 4.2.3 试验方法与原理 | 第57-61页 |
| 4.2.4 试验结果 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小节 | 第62-63页 |
| 第五章 多因素环境/荷载耦合作用加速试验方法和设备体系研究 | 第63-97页 |
| 5.1 桥梁结构的服役环境 | 第63-65页 |
| 5.1.1 桥梁结构服役所处的环境作用 | 第63-64页 |
| 5.1.2 桥梁结构服役所处的荷载作用 | 第64-65页 |
| 5.2 桥梁结构大尺度可变空间环境模拟试验系统 | 第65-73页 |
| 5.2.1 试验系统的设计目的 | 第65-66页 |
| 5.2.2 试验系统的主要技术参数设计 | 第66-67页 |
| 5.2.3 试验系统的主要分项构成 | 第67-72页 |
| 5.2.4 试验系统的主要功能和特点 | 第72-73页 |
| 5.3 大吨位多功能伺服动静力加载试验系统 | 第73-79页 |
| 5.3.1 加载试验系统建立目的 | 第73-74页 |
| 5.3.2 电液脉动疲劳试验机工作原理 | 第74页 |
| 5.3.3 加载试验系统分项构成 | 第74-77页 |
| 5.3.4 加载试验系统主要技术参数 | 第77-79页 |
| 5.3.5 加载试验系统主要功能和特点 | 第79页 |
| 5.4 多功能环境/荷载耦合试验系统 | 第79-81页 |
| 5.4.1 耦合试验系统建立目的与集成 | 第79-80页 |
| 5.4.2 耦合试验系统的主要技术参数 | 第80页 |
| 5.4.3 耦合试验系统的主要功能 | 第80-81页 |
| 5.5 单一环境因素与荷载耦合作用加速试验方法研究 | 第81-87页 |
| 5.5.1 碳化腐蚀环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第81-84页 |
| 5.5.2 湿热环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第84页 |
| 5.5.3 盐雾环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第84-85页 |
| 5.5.4 光老化环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第85-86页 |
| 5.5.5 酸雨腐蚀环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第86-87页 |
| 5.6 多因素环境与荷载耦合作用加速试验方法 | 第87-95页 |
| 5.6.1 温度因素的模拟和加速方法 | 第87-90页 |
| 5.6.2 湿度因素的模拟和加速方法 | 第90-91页 |
| 5.6.3 酸雨环境的模拟和加速方法 | 第91-93页 |
| 5.6.4 随机载荷谱的模拟方法 | 第93-95页 |
| 5.7 本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-100页 |
| 6.1 结论 | 第97-98页 |
| 6.2 进一步工作的展望 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第104页 |
