| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的必要性 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 公路自然区划研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 公路地貌区划研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 公路气候区划研究 | 第15页 |
| 1.2.4 公路岩土区划研究 | 第15-16页 |
| 1.2.5 公路水文地质区划研究 | 第16-17页 |
| 1.2.6 公路地质灾害区划研究 | 第17-18页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第18-20页 |
| 第二章 重庆公路自然区划研究的原则和方法 | 第20-34页 |
| 2.1 公路自然区划研究的原则和方法 | 第20-28页 |
| 2.1.1 区划原则 | 第20-24页 |
| 2.1.2 区划研究方法 | 第24-28页 |
| 2.2 公路自然区划研究内容 | 第28-29页 |
| 2.3 公路自然区划研究方案、技术路线及指标体系 | 第29-34页 |
| 2.3.1 区划总体研究方案 | 第29-30页 |
| 2.3.2 区划研究的类型体系 | 第30页 |
| 2.3.3 区划研究的技术路线 | 第30-33页 |
| 2.3.4 区划研究的技术关键 | 第33页 |
| 2.3.5 区划指标体系 | 第33-34页 |
| 第三章 重庆公路地貌区划研究 | 第34-51页 |
| 3.1 地貌、地貌分类及公路地貌分类 | 第34-41页 |
| 3.1.1 地貌 | 第34页 |
| 3.1.2 地貌类型及分类系统 | 第34-36页 |
| 3.1.3 公路地貌形态指标 | 第36-41页 |
| 3.2 公路地貌区划的原则、方法和指标体系 | 第41-46页 |
| 3.2.1 公路地貌区划的原则和方法 | 第41页 |
| 3.2.2 公路地貌区划的指标体系 | 第41-46页 |
| 3.3 公路地貌区划方案 | 第46-49页 |
| 3.3.1 公路地貌区划方案框架 | 第46页 |
| 3.3.2 公路地貌区划研究技术路线 | 第46页 |
| 3.3.3 公路地貌区划图编制 | 第46-49页 |
| 3.4 公路地貌区划等级系统及命名 | 第49-51页 |
| 3.4.1 公路地貌区划等级系统 | 第49页 |
| 3.4.2 公路地貌区划分区命名 | 第49-51页 |
| 第四章 重庆公路气候区划研究 | 第51-70页 |
| 4.1 气候概况 | 第51页 |
| 4.2 气候条件对公路工程的影响 | 第51页 |
| 4.3 公路气候要素分析 | 第51-62页 |
| 4.3.1 气象资料来源 | 第51页 |
| 4.3.2 GIS数据库的建立 | 第51-53页 |
| 4.3.3 气候要素插值分析 | 第53-62页 |
| 4.4 公路气候区划原则、方法和指标体系 | 第62-66页 |
| 4.4.1 公路气候区划的原则和方法 | 第62-63页 |
| 4.4.2 公路气候区划指标体系 | 第63-66页 |
| 4.5 公路气候区划研究方案 | 第66-68页 |
| 4.5.1 公路气候区划方案框架 | 第66-67页 |
| 4.5.2 公路气候区划图编制 | 第67-68页 |
| 4.6 公路气候区划的等级系统及命名 | 第68-70页 |
| 4.6.1 公路气候区划等级系统 | 第68页 |
| 4.6.2 公路气候区划分区命名 | 第68-70页 |
| 第五章 重庆公路岩土区划研究 | 第70-86页 |
| 5.1 研究的目的和意义 | 第70页 |
| 5.2 岩土、岩土分类、公路岩土分类 | 第70-77页 |
| 5.2.1 岩土 | 第70-71页 |
| 5.2.2 岩土分类 | 第71-75页 |
| 5.2.3 公路岩土采用的分类体系、指标及说明 | 第75-77页 |
| 5.3 公路岩土区划的原则、方法和指标体系 | 第77-81页 |
| 5.3.1 公路岩土区划的原则和方法 | 第77-78页 |
| 5.3.2 公路岩土区划指标体系 | 第78-81页 |
| 5.4 公路岩土区划研究方案 | 第81-84页 |
| 5.4.1 公路岩土区划研究方案框架 | 第81页 |
| 5.4.2 公路岩土区划技术路线 | 第81页 |
| 5.4.3 公路岩土区划图编制 | 第81-84页 |
| 5.5 公路岩土区划等级系统及命名 | 第84-86页 |
| 5.5.1 公路岩土区划等级系统 | 第84页 |
| 5.5.2 公路岩土区划分区命名 | 第84-86页 |
| 第六章 重庆公路水文地质区划 | 第86-94页 |
| 6.1 地下水及其形成条件 | 第86-87页 |
| 6.1.1 地下水 | 第86页 |
| 6.1.2 地下水形成条件 | 第86-87页 |
| 6.1.3 地下水对公路工程的危害 | 第87页 |
| 6.2 公路水文地质区划原则、方法和指标体系 | 第87-90页 |
| 6.2.1 公路水文地质区划原则 | 第88页 |
| 6.2.2 公路水文地质区划方法 | 第88页 |
| 6.2.3 公路水文地质区划指标体系 | 第88-90页 |
| 6.3 公路水文地质区划研究方案 | 第90-92页 |
| 6.3.1 公路水文地质区划研究方案框架 | 第90-91页 |
| 6.3.2 公路水文地质区划研究技术路线 | 第91-92页 |
| 6.3.3 重庆公路水文地质区划图编制方案 | 第92页 |
| 6.4 公路水文地质区划等级系统及分区命名 | 第92-94页 |
| 6.4.1 公路水文地质区划等级系统 | 第92页 |
| 6.4.2 公路水文地质区划分区命名 | 第92-94页 |
| 第七章 重庆公路地质灾害区划研究 | 第94-104页 |
| 7.1 地质灾害分类与规定 | 第94-96页 |
| 7.1.1 地质灾害 | 第94页 |
| 7.1.2 地质灾害分类 | 第94页 |
| 7.1.3 公路地质灾害 | 第94-96页 |
| 7.2 公路地质灾害区划原则、方法及指标体系 | 第96-100页 |
| 7.2.1 公路地质灾害区划原则 | 第96页 |
| 7.2.2 公路地质灾害区划方法 | 第96页 |
| 7.2.3 公路地质灾害区划的指标体系 | 第96-100页 |
| 7.3 公路地质灾害区划研究方案 | 第100-102页 |
| 7.3.1 公路地质灾害区划研究方案框架 | 第100页 |
| 7.3.2 公路地质灾害区划研究技术关键 | 第100-102页 |
| 7.4 公路地质灾害区划等级系统及分区命名 | 第102-104页 |
| 7.4.1 公路地质区划等级单位系统 | 第102页 |
| 7.4.2 公路地质区划命名 | 第102-104页 |
| 第八章 重庆公路自然区划及其地理信息系统 | 第104-137页 |
| 8.1 公路自然区划研究的原则、方法和指标体系 | 第104-106页 |
| 8.1.1 公路自然区划原则 | 第104页 |
| 8.1.2 公路自然区划研究方法 | 第104页 |
| 8.1.3 公路自然区划指标体系 | 第104-106页 |
| 8.2 公路自然区划研究方案及技术路线 | 第106-108页 |
| 8.2.1 公路自然区划总体研究方案 | 第106页 |
| 8.2.2 公路自然区划研究的技术路线 | 第106-107页 |
| 8.2.3 公路自然区划图编制 | 第107-108页 |
| 8.3 公路自然区划等级系统及分区命名 | 第108页 |
| 8.3.1 公路自然区划等级单位系统 | 第108页 |
| 8.3.2 公路自然区划分区命名 | 第108页 |
| 8.4 路基设计参数回弹模量(E_0) | 第108-121页 |
| 8.4.1 确定路基设计参数回弹模量(E_0)的目的和意义 | 第108-109页 |
| 8.4.2 三级区划设计参数的选择 | 第109-110页 |
| 8.4.3 路基设计参数回弹模量(E_0)收集 | 第110-111页 |
| 8.4.4 路基设计参数回弹模量(E_0)的分析方法 | 第111-112页 |
| 8.4.5 路基设计参数回弹模量(E_0)推荐范围的拟定 | 第112-121页 |
| 8.5 公路工程困难程度指数 | 第121-128页 |
| 8.5.1 参数确定的技术路线 | 第121-122页 |
| 8.5.2 参数计算 | 第122-128页 |
| 8.6 重庆公路自然区划信息系统 | 第128-136页 |
| 8.6.1 地理信息系统 | 第128-129页 |
| 8.6.2 地理信息系统在重庆公路自然区划中的应用 | 第129-131页 |
| 8.6.3 数据库设计 | 第131-132页 |
| 8.6.4 系统设计 | 第132-136页 |
| 8.7 本论文的创新性与进步性 | 第136-137页 |
| 第九章 主要结论与建议 | 第137-139页 |
| 9.1 主要结论 | 第137-138页 |
| 9.2 进一步研究建议 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-143页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第143页 |
