| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的 | 第8页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.4 课题研究的方法 | 第9-10页 |
| 2 导向系统中指向性设计的作用 | 第10-13页 |
| 2.1 指向性设计的概论 | 第10页 |
| 2.2 指向性设计与导向系统的作用 | 第10页 |
| 2.3 导向系统的指向性设计的空间构成 | 第10-12页 |
| 2.3.1 地铁出入口 | 第10页 |
| 2.3.2 站厅与站台 | 第10-12页 |
| 2.3.3 通道 | 第12页 |
| 2.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 3 城市地铁导向系统中指向性设计的现状 | 第13-19页 |
| 3.1 境外城市地铁指向性设计的发展及案例分析 | 第13-15页 |
| 3.1.1 欧美地区地铁指向性设计 | 第13页 |
| 3.1.2 亚洲地区地铁指向性设计分析 | 第13-15页 |
| 3.2 我国城市地铁指向性设计的发展建设现状 | 第15-16页 |
| 3.2.1 一线城市地铁指向性设计分析研究 | 第15-16页 |
| 3.2.2 二线城市地铁指向性设计设计的分析 | 第16页 |
| 3.3 地铁导向系统及指向性设计的不足 | 第16-18页 |
| 3.3.1 导向设计缺乏规范 | 第16-17页 |
| 3.3.2 指向性设计缺乏城市特色 | 第17页 |
| 3.3.3 指向性设计缺乏对细节的关注 | 第17-18页 |
| 3.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 4 地铁导向系统中指向性设计方法研究 | 第19-21页 |
| 4.1 建立地铁导向系统设计规范 | 第19页 |
| 4.1.1 标识导向的位置设置 | 第19页 |
| 4.1.2 指向性设计的形体造型设计 | 第19页 |
| 4.2 注重人性化的表现 | 第19-20页 |
| 4.2.1 指向性设计与人的生理和心理特性 | 第19-20页 |
| 4.2.2 指向性设计的人性化设计方法 | 第20页 |
| 4.3 注重导向系统中指向性设计的地域性设计定位 | 第20页 |
| 4.3.1 指向性设计应融入城市文化 | 第20页 |
| 4.3.2 指向性设计应融入民族文化符号 | 第20页 |
| 4.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 5 指向性设计在地铁导向系统中的实践应用研究—以武汉地铁七号线为例 | 第21-37页 |
| 5.1 武汉地铁导向系统中的指向性元素 | 第21-26页 |
| 5.1.1 指向性设计中的文字设计 | 第21-22页 |
| 5.1.2 指向性设计中的色彩应用 | 第22-23页 |
| 5.1.3 指向性设计中图形符号的设计 | 第23-26页 |
| 5.2 武汉地铁七号线设计要素 | 第26-29页 |
| 5.2.1 主题指示牌的设计 | 第26-27页 |
| 5.2.2 凤凰橙颜色的运用 | 第27-29页 |
| 5.3 七号线园博园北站导向系统的设计 | 第29-35页 |
| 5.3.1 箭头标识设计 | 第29-32页 |
| 5.3.2 导向牌设计 | 第32-33页 |
| 5.3.3 其他应用设计 | 第33-35页 |
| 5.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 6 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 附录 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |