摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 路面养护管理系统(PMS)研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 沥青铺面层性能评价及预测研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 钢桥面铺装层病害类型及其养护技术研究现状 | 第13-14页 |
1.2.4 钢桥面铺装层养护管理系统研究现状分析 | 第14-15页 |
1.3 研究内容 | 第15-16页 |
1.3.1 研究目标 | 第15页 |
1.3.2 研究的主要内容 | 第15-16页 |
1.4 研究技术路线和研究方案 | 第16-18页 |
1.4.1 研究技术路线 | 第16-17页 |
1.4.2 研究方案 | 第17-18页 |
第二章 钢桥面铺装层主要病害与评价指标研究 | 第18-26页 |
2.1 钢桥面铺装层铺面材料 | 第18-20页 |
2.1.1 典型铺装材料 | 第18-19页 |
2.1.2 典型铺装结构 | 第19-20页 |
2.2 钢桥面铺装层主要病害 | 第20-22页 |
2.2.1 典型铺装结构下的主要病害调研 | 第20页 |
2.2.2 不同病害种类及形成机理分析 | 第20-22页 |
2.3 钢桥面铺装层评价指标 | 第22-24页 |
2.3.1 道路工程中使用性能评价指标研究现状 | 第22-23页 |
2.3.2 适用于钢桥面铺装层的评价模型研究现状 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-26页 |
第三章 铺装层性能衰减影响因素分析 | 第26-40页 |
3.1 铺装层历史交通量的获取 | 第26-27页 |
3.1.1 调查方式的选择 | 第26页 |
3.1.2 调查方法 | 第26-27页 |
3.1.3 调查数据处理 | 第27页 |
3.2 交通量与平均速度的预测 | 第27-33页 |
3.2.1 交通量预测模型与方法评价 | 第28页 |
3.2.2 灰色交通量预测模型 | 第28-30页 |
3.2.3 调研数据处理 | 第30-32页 |
3.2.4 交通量灰色预测模型建立 | 第32-33页 |
3.3 气温、降雨量的预测 | 第33-38页 |
3.3.1 马尔可夫模型 | 第34-35页 |
3.3.2 气温的马尔可夫预测 | 第35-36页 |
3.3.3 降雨量的马尔可夫预测 | 第36-38页 |
3.4 本章小结 | 第38-40页 |
第四章 钢桥面铺装层使用性能预测模型研究 | 第40-62页 |
4.1 桥面病害实地调研 | 第40-43页 |
4.1.1 桥面铺装调研背景及巡查记录方式 | 第40页 |
4.1.2 病害调研结果及分析 | 第40-42页 |
4.1.3 铺装层性能指标的选取与计算 | 第42-43页 |
4.2 常用的路面使用性能预测模型 | 第43-45页 |
4.2.1 确定型预测模型 | 第43-44页 |
4.2.2 概率型预测模型 | 第44页 |
4.2.3 神经网络模型 | 第44-45页 |
4.2.4 现有预测模型分析 | 第45页 |
4.3 预测模型的分析优化 | 第45-59页 |
4.3.1 负指数曲线模型 | 第45-46页 |
4.3.2 负指数曲线模型拟合 | 第46-47页 |
4.3.3 负指数曲线模型双参数动态修正 | 第47-52页 |
4.3.4 BP神经网络模型 | 第52-58页 |
4.3.5 BP神经网络性能预测 | 第58-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-62页 |
第五章 钢桥面铺装层养护方案决策 | 第62-78页 |
5.1 养护工程量与养护时机决策 | 第62-71页 |
5.1.1 钢桥面铺装层养护工程分类 | 第62页 |
5.1.2 小修工程 | 第62-63页 |
5.1.3 中修工程 | 第63-65页 |
5.1.4 大修工程 | 第65页 |
5.1.5 养护时机决策 | 第65-67页 |
5.1.6 钢桥面铺装使用性能的组合状态及养护对策选取 | 第67-69页 |
5.1.7 铺装层养护措施的决策树分析 | 第69页 |
5.1.8 预养护方案决策 | 第69-71页 |
5.2 图像识别技术在养护决策中的应用 | 第71-75页 |
5.2.1 算法分析 | 第71-72页 |
5.2.2 基于内容特征法的病害图片检索研究 | 第72-75页 |
5.3 本章小结 | 第75-78页 |
第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
6.1 本文的主要结论 | 第78页 |
6.2 进一步研究设想 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
致谢 | 第84页 |