基于动车组交路的高速铁路乘务计划编制优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-20页 |
| 1.2.1 航空领域 | 第13-15页 |
| 1.2.2 城市公交领域 | 第15-16页 |
| 1.2.3 城市轨道交通领域 | 第16-17页 |
| 1.2.4 铁路领域 | 第17-19页 |
| 1.2.5 既有研究的可鉴之处及存在的问题分析 | 第19-20页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第20页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第20-21页 |
| 1.5 论文技术路线 | 第21-23页 |
| 1.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 2 高速铁路乘务计划理论基础 | 第24-37页 |
| 2.1 高速铁路运输组织计划及编制系统 | 第24-26页 |
| 2.2 高速铁路乘务计划相关概念 | 第26-28页 |
| 2.3 高速铁路乘务制度选择 | 第28-36页 |
| 2.3.1 我国铁路现有乘务员运用方式 | 第28-30页 |
| 2.3.2 高速铁路乘务计划分类 | 第30页 |
| 2.3.3 高速铁路乘务计划编制的相关影响因素 | 第30-33页 |
| 2.3.4 编制高速铁路乘务计划的流程 | 第33-35页 |
| 2.3.5 乘务人员运用计划评价标准 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小节 | 第36-37页 |
| 3 乘务交路计划编制的优化模型建立 | 第37-53页 |
| 3.1 乘务交路问题优化建模机理分析 | 第37-40页 |
| 3.1.1 约束条件分析 | 第37-38页 |
| 3.1.2 目标函数分析 | 第38-40页 |
| 3.2 优化模型建立 | 第40-47页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 3.2.2 模型变量定义 | 第41-44页 |
| 3.2.3 模型目标函数构造 | 第44-45页 |
| 3.2.4 约束条件形式表示 | 第45-47页 |
| 3.3 基于随机机会约束的乘务交路计划模型 | 第47-51页 |
| 3.3.1 基于随机变量i(35)t的优化模型 | 第47-49页 |
| 3.3.2 基于列车晚点的优化模型 | 第49-51页 |
| 3.4 机会约束模型的转化 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 动车组单循环乘务排班计划编制 | 第53-62页 |
| 4.1 单循环乘务排班问题分析 | 第53-58页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第53-56页 |
| 4.1.2 问题转化 | 第56-57页 |
| 4.1.3 问题特性分析 | 第57-58页 |
| 4.2 单循环模式下的乘务排班问题模型构建 | 第58-61页 |
| 4.2.1 问题约束分析 | 第58-59页 |
| 4.2.2 目标函数分析 | 第59页 |
| 4.2.3 约束条件表示 | 第59-61页 |
| 4.2.4 目标函数构造 | 第61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 算法设计 | 第62-71页 |
| 5.1 蚁群算法 | 第63-64页 |
| 5.1.1 蚁群算法概述 | 第63页 |
| 5.1.2 经典蚁群算法一般步骤 | 第63-64页 |
| 5.2 乘务交路模型算法设计 | 第64-68页 |
| 5.2.1 解构建图建立 | 第64-65页 |
| 5.2.2 信息素更新 | 第65页 |
| 5.2.3 节点和路径选择策略分析 | 第65-67页 |
| 5.2.4 算法停止准则 | 第67-68页 |
| 5.3 单循环乘务排班模型算法设计 | 第68-70页 |
| 5.3.1 解构建图建立 | 第68页 |
| 5.3.2 信息素更新 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 实例分析 | 第71-85页 |
| 6.1 乘务交路优化模型求解 | 第71-80页 |
| 6.2 单循环乘务排班优化模型求解 | 第80-84页 |
| 6.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 7 结论与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 论文总结 | 第85页 |
| 7.2 论文展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A 列车时刻表 | 第92-96页 |
| 附录B 交路接续表 | 第96-97页 |
| 附录C 交路接续表（晚点） | 第97-98页 |
| 附录D 乘务排班表 | 第98-99页 |
| 附录E 乘务排班表（晚点） | 第99-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |
