智能化交通路径优化算法的设计与实现
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外智能交通系统的现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外智能交通系统的现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内智能交通系统的现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 智能交通系统主要研究趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 图论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 图的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 图的表示 | 第18-20页 |
| 2.1.3 图的存储 | 第20页 |
| 2.2 路径优化算法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 Floyd-Warshall算法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 A*算法 | 第22页 |
| 2.2.3 Dijkstra算法 | 第22-23页 |
| 2.2.4 Bellman-ford算法 | 第23-24页 |
| 第三章 交通路径优化需求分析 | 第24-31页 |
| 3.1 功能需求 | 第24-25页 |
| 3.1.1 系统层次结构 | 第24页 |
| 3.1.2 系统功能结构 | 第24-25页 |
| 3.2 系统流程分析 | 第25页 |
| 3.3 系统用例分析 | 第25-29页 |
| 3.3.1 系统管理员用例分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 用户用例分析 | 第27-29页 |
| 3.4 系统E-R图 | 第29-31页 |
| 3.4.1 交通站点实体属性图 | 第29页 |
| 3.4.2 交通路段实体属性图 | 第29-30页 |
| 3.4.3 系统管理员实体属性图 | 第30页 |
| 3.4.4 实体联系图（E-R图） | 第30-31页 |
| 第四章 交通路径优化算法的设计和实现 | 第31-51页 |
| 4.1 系统设计 | 第31-43页 |
| 4.1.1 系统架构 | 第31页 |
| 4.1.2 数据库设计 | 第31-34页 |
| 4.1.3 参数模块设计 | 第34-35页 |
| 4.1.4 最优路径算法实现 | 第35-43页 |
| 4.2 设计实现 | 第43-51页 |
| 4.2.1 制作电子地图 | 第43-45页 |
| 4.2.2 开发工具选择 | 第45-46页 |
| 4.2.3 实现效果分析 | 第46-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-54页 |
| 5.1 总结 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
