犍为航电枢纽总体布置及通航问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·水工模型试验研究 | 第14-15页 |
| ·泄流能力的研究 | 第15页 |
| ·消能方式的研究 | 第15-16页 |
| ·通航问题的研究 | 第16-18页 |
| ·研究的内容 | 第18-19页 |
| 第二章 航电枢纽布置理念 | 第19-25页 |
| ·航电枢纽布置方式 | 第19-20页 |
| ·泄水建筑物布置 | 第20-21页 |
| ·水闸布置 | 第20-21页 |
| ·消能工设计 | 第21页 |
| ·通航建筑物布置 | 第21-23页 |
| ·引航道布置 | 第22页 |
| ·通航建筑物优化措施 | 第22-23页 |
| ·枢纽布置实例 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 物理模型设计 | 第25-36页 |
| ·工程概况 | 第25-29页 |
| ·基本资料 | 第25-26页 |
| ·设计方案 | 第26-28页 |
| ·水库运行方式 | 第28-29页 |
| ·模型设计 | 第29-31页 |
| ·模型设计理念 | 第29-30页 |
| ·河道地形与相似控制条件 | 第30页 |
| ·模型范围与模型比尺的确定 | 第30-31页 |
| ·模型制作及验证 | 第31-35页 |
| ·模型制作 | 第31-32页 |
| ·尾水控制 | 第32-33页 |
| ·水面线验证 | 第33-34页 |
| ·流速、流向验证 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 泄水建筑物布置研究 | 第36-64页 |
| ·枢纽整体泄流能力研究 | 第37-39页 |
| ·堰流流量系数计算 | 第39-43页 |
| ·侧收缩系数 | 第40-41页 |
| ·淹没影响 | 第41-43页 |
| ·闸门开度与泄流量的关系 | 第43-47页 |
| ·实测单孔闸门控开泄流量 | 第43-44页 |
| ·流量系数研究 | 第44-47页 |
| ·闸坝消能措施研究 | 第47-61页 |
| ·闸坝下游消能条件 | 第47-53页 |
| ·底流消能水力计算 | 第53-56页 |
| ·辅助消能工 | 第56页 |
| ·消能优化措施及效果观测 | 第56-61页 |
| ·关于闸门开启方式的建议 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 电站进水口及尾水渠的水流条件研究 | 第64-70页 |
| ·电站进水口的取水条件研究 | 第64-67页 |
| ·电站尾水渠的水流条件 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第六章 通航建筑物布置研究 | 第70-89页 |
| ·船闸设计方案与通航条件简述 | 第70-72页 |
| ·船闸上引航道口门区及连接段通航水流条件研究 | 第72-82页 |
| ·设计方案船闸上引航道口门区通航条件 | 第72-75页 |
| ·船闸上引航道口门区通航条件的改善措施研究 | 第75-82页 |
| ·船闸下引航道口门区及连接段通航水流条件研究 | 第82-87页 |
| ·设计方案船闸下引航道口门区的通航条件 | 第82-85页 |
| ·下引航道口门区及下游连接段通航条件的改善措施 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-89页 |
| 第七章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第95页 |
