| 内容摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 导论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究的主要内容和研究方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 1.3.1 投资者情绪 | 第14页 |
| 1.3.2 营运资本管理 | 第14页 |
| 1.3.3 企业投资 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的创新点和存在的不足 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究的创新点 | 第15页 |
| 1.4.2 存在的不足 | 第15-16页 |
| 第2章 文献综述与述评 | 第16-26页 |
| 2.1 投资者情绪的相关研究及述评 | 第16-21页 |
| 2.1.1 定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 计量方法 | 第17-21页 |
| 2.2 营运资本管理的相关研究及述评 | 第21-23页 |
| 2.2.1 营运资本管理的研究 | 第21-22页 |
| 2.2.2 营运资本与企业价值的关系 | 第22页 |
| 2.2.3 营运资本与宏观经济面因素的关系 | 第22-23页 |
| 2.2.4 营运资本与固定资产投资的关系 | 第23页 |
| 2.3 投资者情绪对企业投资的影响研究及述评 | 第23-26页 |
| 2.3.1 无影响 | 第23页 |
| 2.3.2 存在影响 | 第23-26页 |
| 第3章 理论分析及研究假设 | 第26-33页 |
| 3.1 相关理论 | 第26-30页 |
| 3.1.1 信息不对称理论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 社会影响理论 | 第27页 |
| 3.1.3 认知失调理论 | 第27-28页 |
| 3.1.4 MM理论及托宾Q理论 | 第28-29页 |
| 3.1.5 营运资本管理相关理论 | 第29-30页 |
| 3.2 研究假设 | 第30-33页 |
| 3.2.1 投资者情绪与企业投资 | 第30-31页 |
| 3.2.2 营运资本管理调节作用下投资者情绪对企业投资的影响 | 第31-33页 |
| 第4章 实证检验 | 第33-43页 |
| 4.1 研究设计 | 第33-36页 |
| 4.1.1 样本选择及数据来源 | 第33页 |
| 4.1.2 变量定义 | 第33-34页 |
| 4.1.3 模型设定 | 第34-36页 |
| 4.2 实证分析 | 第36-42页 |
| 4.2.1 描述性统计 | 第36页 |
| 4.2.2 变量相关性检验 | 第36-37页 |
| 4.2.3 多元回归分析 | 第37-42页 |
| 4.3 稳健性检验 | 第42-43页 |
| 第5章 研究结论及政策建议 | 第43-48页 |
| 5.1 研究结论 | 第43页 |
| 5.2 政策建议 | 第43-48页 |
| 5.2.1 上市公司层面 | 第43-45页 |
| 5.2.2 政府层面 | 第45-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 后记 | 第52页 |