| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目标和内容 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.2.2 论文结构 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 研究的技术路线图 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 企业研发国际化相关研究 | 第16-17页 |
| 2.2 海外研发知识逆向传导溢出的相关研究 | 第17-18页 |
| 2.3 创新网络的相关研究 | 第18-20页 |
| 2.4 企业知识基础的相关研究 | 第20-21页 |
| 2.5 现有文献的评述 | 第21-22页 |
| 3 研究设计 | 第22-28页 |
| 3.1 核心概念界定 | 第22-23页 |
| 3.2 研究对象分析 | 第23-25页 |
| 3.3 研究方法分析 | 第25-26页 |
| 3.4 研究数据分析 | 第26-28页 |
| 4 “海外—本土”耦合网络静态交互机制 | 第28-36页 |
| 4.1 网络属性分析 | 第28-30页 |
| 4.1.1 中心性分析 | 第28-29页 |
| 4.1.2 网络派系分析 | 第29页 |
| 4.1.3 结构分析 | 第29-30页 |
| 4.2 吸收能力分析 | 第30-34页 |
| 4.2.1 吸收能力及其影响因素 | 第30-31页 |
| 4.2.2 海外研发网络与企业吸收能力影响分析 | 第31-34页 |
| 4.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 5 “海外—本土”耦合网络动态演化对知识传导机制的影响 | 第36-45页 |
| 5.1 “海外—本土”耦合网络动态演化阶段 | 第36-38页 |
| 5.2 知识价值演化影响分析 | 第38-40页 |
| 5.2.1 知识价值的概念与特性 | 第38-39页 |
| 5.2.2 各阶段动态演化分析——知识价值视角 | 第39-40页 |
| 5.2.3 知识价值演化与母国企业的耦合作用机制 | 第40页 |
| 5.3 国际化程度影响分析 | 第40-41页 |
| 5.3.1 国际化程度及其影响因素 | 第40-41页 |
| 5.3.2 企业国际化程度与知识价值的影响机制分析 | 第41页 |
| 5.4 海外研发网络区位组合影响分析 | 第41-43页 |
| 5.4.1 海外研发网络区位选择和区位组合 | 第41-43页 |
| 5.4.2 海外研发网络区位组合与知识价值演化的影响机制分析 | 第43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 6 中国汽车及其零部件产业上市公司“海外—本土”耦合机制实证分析 | 第45-59页 |
| 6.1 中国汽车及其零部件产业整体网络综合分析 | 第45-48页 |
| 6.2 中国汽车及其零部件产业“海外—本土”耦合网络作用机制静态分析 | 第48-54页 |
| 6.2.1 变量说明 | 第48-49页 |
| 6.2.2 模型分析 | 第49-50页 |
| 6.2.3 结果分析 | 第50-54页 |
| 6.3 中国汽车及其零部件产业“海外—本土”耦合网络作用机制动态分析 | 第54-57页 |
| 6.3.1 变量说明 | 第54-55页 |
| 6.3.2 模型分析 | 第55页 |
| 6.3.3 结果分析 | 第55-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 7 研究结论及建议 | 第59-64页 |
| 7.1 主要结论 | 第59-61页 |
| 7.2 管理启示 | 第61-62页 |
| 7.3 不足之处与未来研究方向 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-73页 |
| 附录 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间主要学术科研成果 | 第78页 |
