| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-12页 |
| 第一节 研究目的和意义 | 第9页 |
| 第二节 研究思路和文章结构 | 第9-12页 |
| 第二章 创新理论综述 | 第12-17页 |
| 第一节 相关创新理论 | 第12-14页 |
| 一、约瑟夫·阿洛伊斯·熊彼特的创新理论 | 第12页 |
| 二、埃弗雷特·罗杰斯的创新扩散理论 | 第12-13页 |
| 三、学习曲线理论 | 第13页 |
| 四、根里奇·阿奇舒勒的TRIZ理论(发明问题解决理论) | 第13页 |
| 五、激励理论 | 第13-14页 |
| 六、国内相关创新理论与研究 | 第14页 |
| 第二节 对相关创新理论的评价及问题的提出 | 第14-17页 |
| 一、对相关创新理论的评价 | 第14-15页 |
| 二、对TRIZ理论(发明问题解决理论)的评价 | 第15页 |
| 三、相关创新理论对本研究的启示 | 第15-16页 |
| 四、问题的提出 | 第16-17页 |
| 第三章 创意转化为创新成果的心理机制模型建构 | 第17-27页 |
| 第一节 基本概念 | 第17-19页 |
| 第二节 创新素质 | 第19-21页 |
| 第三节 创意模型 | 第21-24页 |
| 一、事件型创意源(任务或需求来源) | 第22页 |
| 二、思想激发点(形成原始概念轮廓) | 第22页 |
| 三、想象境界(呈现问题与缺陷) | 第22-23页 |
| 四、创意构建形成(形成创意方案) | 第23-24页 |
| 第四节 责任与使命驱动型创新过程模型 | 第24-27页 |
| 一、责任与使命(驱动因素) | 第24-25页 |
| 二、动机(创新动机) | 第25页 |
| 三、行为(创意活动) | 第25-26页 |
| 四、自我实现(创新成果) | 第26-27页 |
| 第四章 创新过程自我体验案例实证 | 第27-60页 |
| 第一节 立体高速管道运输系统创新过程 | 第27-44页 |
| 一、创新者创新素质 | 第27-30页 |
| 二、事件型创意源(高铁系统创意任务或需求来源) | 第30-32页 |
| 三、思想激发点(形成高铁系统原始概念轮廓) | 第32页 |
| 四、想象境界(现阶段高铁系统问题与缺陷) | 第32-34页 |
| 五、想象集合(形成高铁系统单元方案) | 第34-35页 |
| 六、想象整合(形成高铁系统整体方案) | 第35-36页 |
| 七、想象比较(新老高铁系统方案比较) | 第36-38页 |
| 八、想象固化(形成新高铁系统想象方案) | 第38-40页 |
| 九、创意构建形成(形成新高铁系统创意方案) | 第40-41页 |
| 十、责任与使命驱动型创新过程达成创新成果 | 第41-44页 |
| 第二节 高效风力发电装置创新过程 | 第44-53页 |
| 一、创新素质 | 第44页 |
| 二、事件型创意源(风电机创意任务与需求来源) | 第44-45页 |
| 三、思想激发点(形成风电机原始概念轮廓) | 第45页 |
| 四、想象境界(传统风电机问题与缺陷) | 第45-46页 |
| 五、想象集合(形成风电机单元方案) | 第46-47页 |
| 六、想象整合(形成风电机整体方案) | 第47页 |
| 七、想象比较(新老风电机方案比较) | 第47-48页 |
| 八、想象固化(形成新一代风电机想象方案) | 第48-50页 |
| 九、创意构建形成(形成新一代风电机创意方案) | 第50-51页 |
| 十、责任与使命驱动型创新过程达成创新成果 | 第51-53页 |
| 第三节 创新过程自我体验分析与总结 | 第53-60页 |
| 一、立体高速管道运输系统创新过程自我体验分析 | 第53-56页 |
| 二、高效风力发电装置创新过程自我体验分析 | 第56-58页 |
| 三、总结 | 第58-60页 |
| 第五章 启示与展望 | 第60-64页 |
| 第一节 对创新个体的启示 | 第60-61页 |
| 一、基于创新素质提高自身综合素养 | 第60页 |
| 二、基于：创意模型学习增强创意方法 | 第60-61页 |
| 三、基于责任与使命驱动型创新过程模型掌握全面创新过程 | 第61页 |
| 第二节 对创新组织的启示 | 第61-62页 |
| 一、组织的领导要增强创新的责任与使命感 | 第61页 |
| 二、多参加国际创新类展览会学习国内外精粹 | 第61-62页 |
| 三、多鼓励团队创新活动并提供创新平台环境 | 第62页 |
| 第三节 本研究的不足 | 第62-63页 |
| 一、没有解决创新转化风险 | 第62页 |
| 二、专业性太强 | 第62-63页 |
| 第四节 今后进一步研究的方向 | 第63-64页 |
| 一、研究技术创新模式 | 第63页 |
| 二、研究创新转化风险 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-79页 |
| 创新成果1 立体高速管道运输系统专利 | 第65-72页 |
| 国际奖项1 第八届国际发明展览会银奖 | 第72-73页 |
| 创新成果2 高效风力发电装置专利 | 第73-78页 |
| 国际奖项2 第八届国际发明展览会银奖 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |