| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第2章 铁路建设项目对区域就业影响机理分析 | 第18-23页 |
| ·铁路项目建设状况 | 第19-20页 |
| ·铁路项目建设期对区域就业影响关系 | 第20-21页 |
| ·铁路项目运营期对区域就业影响关系 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 建设期铁路项目对区域就业的影响分析 | 第23-30页 |
| ·分析方法选取 | 第23页 |
| ·投入产出就业贡献模型 | 第23-27页 |
| ·投入产出基础理论 | 第23-26页 |
| ·投入产出模型的主要系数 | 第26-27页 |
| ·建设期铁路项目对区域就业的影响 | 第27-29页 |
| ·投入产出表的调整 | 第27-28页 |
| ·建设期直接就业机会 | 第28页 |
| ·建设期间接就业机会 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第4章 铁路项目运营期对区域就业的影响分析 | 第30-46页 |
| ·分析方法选取 | 第30页 |
| ·系统动力学介绍 | 第30-34页 |
| ·系统动力学理论 | 第30-31页 |
| ·系统动力学基本概念 | 第31-32页 |
| ·系统动力学建模步骤 | 第32-34页 |
| ·铁路项目对区域就业影响的动力学模型 | 第34-45页 |
| ·模型适用性分析 | 第34-35页 |
| ·铁路项目与区域就业系统因果关系分析 | 第35-36页 |
| ·系统中主要因素及因果关系反馈环 | 第36-40页 |
| ·模型子系统分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 铁路项目对区域就业影响实例分析 | 第46-58页 |
| ·铁路项目及区域基本情况 | 第46-47页 |
| ·福厦铁路项目简介 | 第46页 |
| ·福建省经济发展及劳动就业概况 | 第46-47页 |
| ·建设期铁路项目对就业的影响分析—基于投入产出模型 | 第47-49页 |
| ·建设期直接就业机会估算 | 第47页 |
| ·建设期间接就业机会测算 | 第47-49页 |
| ·运营期铁路项目对就业的影响分析—基于系统动力学模型 | 第49-57页 |
| ·系统动力学模型参数估计 | 第50-51页 |
| ·模型有效性检验 | 第51-53页 |
| ·模拟结果分析 | 第53-54页 |
| ·预测模拟 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58页 |
| 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |