| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-26页 |
| ·软岩大断面浅埋隧道施工关键技术 | 第15-19页 |
| ·不良地质条件下大断面隧道洞口段施工技术 | 第19-21页 |
| ·大断面隧道近距离穿越建(构)筑物施工技术研究 | 第21-22页 |
| ·当前研究中存在的主要问题 | 第22-26页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第26-27页 |
| ·论文研究的主要创新点 | 第27-30页 |
| 2 浅埋软弱围岩大断面隧道超前支护技术研究 | 第30-76页 |
| ·依托工程概况 | 第30-31页 |
| ·超前支护有限元分析 | 第31-45页 |
| ·超前支护三维有限元分析建模说明 | 第31-32页 |
| ·隧道开挖过程中长管棚等超前支护的力学行为及其特征 | 第32-37页 |
| ·不同支护情况下围岩位移、应力分析 | 第37-41页 |
| ·不同超前支护情况下初期支护内力及变形分析 | 第41-45页 |
| ·模型试验研究 | 第45-74页 |
| ·模型试验相似材料 | 第45-47页 |
| ·模型试验装置 | 第47-49页 |
| ·模型试验设计 | 第49-55页 |
| ·破坏特征及破坏过程描述 | 第55-57页 |
| ·模型试验成果及分析 | 第57-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 3 不良地质条件下大断面隧道洞口段施工关键技术研究 | 第76-140页 |
| ·依托工程概况 | 第78-79页 |
| ·隧道仰坡稳定性分析 | 第79-89页 |
| ·边坡稳定不平衡推力验算法 | 第79-81页 |
| ·计算参数的选取 | 第81-82页 |
| ·计算剖面的选取 | 第82-83页 |
| ·安全系数计算 | 第83-88页 |
| ·计算结果分析 | 第88-89页 |
| ·软弱破碎围岩洞口应力特征数值计算分析 | 第89-100页 |
| ·计算软件选用 | 第89页 |
| ·计算参数选取 | 第89-90页 |
| ·计算模型 | 第90-91页 |
| ·计算工况 | 第91页 |
| ·结果分析 | 第91-100页 |
| ·隧道穿越不同岩性分界带处围岩稳定性数值计算分析 | 第100-111页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第100-102页 |
| ·计算工况 | 第102页 |
| ·计算结果分析 | 第102-111页 |
| ·洞口段模型试验研究 | 第111-131页 |
| ·模型材料 | 第111-114页 |
| ·模型试验装置及量测仪器 | 第114-116页 |
| ·洞口段不同预加固工法支护效果室内模型试验结果分析 | 第116-131页 |
| ·隧道洞口段施工变形实测资料 | 第131-138页 |
| ·本章小结 | 第138-140页 |
| 4 大断面隧道近距离下穿高速公路施工技术研究 | 第140-190页 |
| ·依托工程概况 | 第140-141页 |
| ·施工方法比选及地表沉降监测 | 第141-154页 |
| ·工法比选数值模拟 | 第141-148页 |
| ·现场实测数据分析 | 第148-154页 |
| ·应力应变分析 | 第154-176页 |
| ·数值分析 | 第154-160页 |
| ·现场应力应变测试研究 | 第160-175页 |
| ·应力应变分析结论 | 第175-176页 |
| ·爆破振动 | 第176-188页 |
| ·金牛山隧道下穿C匝道施工段 | 第177-182页 |
| ·金牛山隧道下穿京沪高速公路正线施工段 | 第182-188页 |
| ·爆破振动分析结论 | 第188页 |
| ·本章小结 | 第188-190页 |
| 5 结论与展望 | 第190-192页 |
| ·主要结论 | 第190-191页 |
| ·展望 | 第191-192页 |
| 参考文献 | 第192-196页 |
| 作者简历 | 第196-200页 |
| 学位论文数据集 | 第200页 |
