| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·悬索桥动力响应研究现状和发展动态 | 第9-11页 |
| ·车辆荷载作用下的竖向强迫振动 | 第9-10页 |
| ·风致振动 | 第10页 |
| ·地震动力响应 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作内容 | 第11-12页 |
| 第二章 小跨径窄桥面悬索桥介绍 | 第12-23页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·悬索桥发展简况 | 第12-16页 |
| ·小跨径窄桥面悬索桥介绍 | 第16-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 静力分析 | 第23-42页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·工程概况 | 第23-24页 |
| ·以柔性吊桥理论公式进行计算 | 第24-30页 |
| ·以MIDAS有限元程序进行非线性分析计算 | 第30-40页 |
| ·理论公式计算结果与MIDAS有限位移理论计算结果对比 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 动力特性分析 | 第42-73页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·建立动力模型 | 第42-43页 |
| ·计算结果 | 第43-67页 |
| ·模型一与模型二计算结果对比 | 第67-72页 |
| ·动力特性计算结果汇总 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 地震反应分析 | 第73-102页 |
| ·概述 | 第73页 |
| ·地震反应分析方法 | 第73-74页 |
| ·反应谱法 | 第73-74页 |
| ·动力时程法 | 第74页 |
| ·地震反应谱分析 | 第74-78页 |
| ·地震动 | 第74-75页 |
| ·设计反应谱 | 第75-78页 |
| ·反应谱法计算结果 | 第78-92页 |
| ·有无抗风索模型计算结果对比 | 第78-85页 |
| ·针对抗风索的优化计算 | 第85-92页 |
| ·地震动力时程分析 | 第92-101页 |
| ·地震波选择 | 第92-96页 |
| ·动力时程计算结果 | 第96-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第六章 结论 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第106页 |